「销量」广本透底凌派锐混动，终结家轿市场丰田一家独大局面( 二 )
在动态驾驶方面 ， 广本在技术说明中也强调凌派锐混动在动力响应、NVH性能和乘坐质感上进行了加强 。 比如在性能目标上除了油耗之外 ， 调校更重视电机的驱动力和响应性 ， 中间加速性能和高速静音性都得到大幅提升 ， 而接地感、城市街道和高速动力响应性也都有进步 。
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【「销量」广本透底凌派锐混动，终结家轿市场丰田一家独大局面】
同时在操控性和舒适性方面 ， 本田工程师针对凌派锐混动的动力总成支架、排气等布置进行了相应调整 。 由于车身重量的提升以及驱动形式的变化 ， 对悬挂进行了重新设定 ， 对前轮悬挂稳定杆进行中空化等策略 ， 来提升混合动力版本的稳定感和舒适性 。
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最有意思的是 ， 凌派锐混动一方面在NVH上做出了诸多改善 ， 提升城市道路和高速驾驶的静音性 ， 另一方面又对Sport模式追加了ASC技术 ， 也就是动态音效控制 ， 模拟加速音浪 。 更特别的是 ， 凌派锐混动的ASC模拟的是NSX上的V6双涡轮发动机的音浪 ， 带来更好的动感效果 。
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车辆外形方面凌派锐混动也做了调整 ， 比如代表混动车型的专属蓝色徽标、HYBIRD蓝色标识、17寸轮毂等 。 而内饰设计同样配合混动系统做了升级 ， 提供7寸彩色显示屏 ， 减速拨片和按键式电子换挡 。 而车内的大屏幕也支持百度CarLife ， 更能满足当下年轻人的互联体验 。
至于凌派所主打的大空间方面 ， 2730mm的车身轴距没有变化 ， 而后排中央扶手一体式多功能桌板也得以保留 。 并且即便是增加了电池组和电驱动系统等额外总成 ， 而IPU被放置在了后尾箱、动力电池则放在座椅下方 ， 这样对空间的影响就减少到了最小 。 甚至后备厢空间仅从560L下降到430L ， 并且依然保留了备胎 。
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广本方面透露 ， 凌派锐混动将在5月中旬预售 ， 6月正式上市 。 毫无疑问 ， 这款面向90后年轻消费者的产品将跳脱出当前家轿车型只关注空间、价格的竞争 ， 而是还提供了低油耗、动力性、操控性能的独特竞争点 。 如无意外 ， 这款搭载1.5L i-MMD全新混合动力总成的中级轿车将成为广本销量的一支奇兵 ， 为广本应对今年车市大面积下滑的局面带来新的动力 。
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