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『奥迪』改头换面主打高端中级运动SUV，到手36万值得购入吗？( 三 )



『奥迪』改头换面主打高端中级运动SUV，到手36万值得购入吗？
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12.3吋液晶仪表盘 ， 这个也是目前奥迪平台液晶仪表盘的统一造型了 ， 日光下感光度不错 ， 暗影状态下更像是一种灯光的氛围 ， 为内饰增加活力和动感

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8英寸大屏功能和触感还不错 ， 中置悬浮在中控台上略显突兀

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导航屏操作按钮在下方的档杆前端 ， 稍有不方便

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空调区物理按键 ， 按键的回馈紧致 ， 指令回执速度快 ， 操控上富有品质感 ， 而且旋钮的阻尼感不错 ， 符合中高端SUV应该有的精细点

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Q5L留下了圆形导航触控 ， 在档位上方 ， 算是一个经典的延续吧 ， 电子档杆灵活高效 ， 双离合的反应也比较迅速 ， 但是取消了AT变速箱 ， 改由双离合 ， 多少感觉有些遗憾

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原厂丹麦铂傲音响 ， 全车12个音响点 ， 高端音响入耳享受 ， 迎合自驾游时对音响的音源需求

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座椅的空间表现相比上一代 ， 乘坐质感提升不少 ， 上一代那种座椅的松软凹坑感 ， 新Q5L完全没有体现 ， 前排的座椅包裹柔软度和皮面的用料 ， 档次感不错

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后排中间位置 ， 突出很高 ， 让我觉得新Q5L的后排的设计理念为中级轿车了 ， 只限2人

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后排出风口 ， 带有座椅加热,双USB电源接口 ， 但是不能分区控制 ， 这里做工太简单了
试驾感受
【『奥迪』改头换面主打高端中级运动SUV，到手36万值得购入吗？】在开往拍片地的时候 ， 我首先选择体验后排感受 ， Q5L的后排让我觉得不太像座在运动型SUV上 ， 反而更像高端轿车中 ， 座椅的支撑和包裹性 ， 很赞 ， 而却没有SUV的一个比较常发犯的毛病， 前后排舒适感待遇不一样 ， Q5L的后排座起来很舒服 ， 而且后排的夹角适中 ， 不会有急加速往后搓的感觉 ， 但是后排中间过高的突出 ， 让我立刻把Q5L定位到了后排为了更乘坐者更显重视 ， 摒弃了中间非要插一个人的玩法 ， 前排的乘坐感受没的说 ， 运动风格 ， 注重前排驾乘人员的感受 ， 奥迪不比其他任何高端品牌差 ， 动力2.0T的888加湿式双离合 ， 2.0T高功率 ， 动力响应很迅速 ， 提速相当快 ， 话说有点轿跑车的感觉 ， 高速打方向也不会有摆幅距剧烈的感觉 ， 发动机纯粹的响声听起来蛮好听的 ， 没有杂音感 ， 整车的风噪在80迈的时候有所提升 ， 胎噪变现不错 ， 就是运动胎感觉略硬 ， 没太体现出多连杆软度 ， 整体底盘调校偏软了 ， 运动性高于舒适度 ， 变速箱没有明显感觉到迟滞 ， 深踩 ， 提速的爆发感直接传到在车内 ， 但是发动机的噪音车内是听不见的 ， 而且Q5L按照尺寸来看 ， 算是中型SUV ， 开起来并不是想象那样 ， 操作轻盈 ， 边线超车操控上游刃有余 ， 感觉新Q5L比Q5在操控感上更细腻 ， 车内的视野够宽阔 ， 而且带有并线辅助系统 ， 新手驾驶上手也不是很难 ， 因为没有在非铺装路面上试车 ， 可惜缺失了奥迪最精髓的全时四驱和托森 ， 遗憾 ， 不过毕竟价格也是下降的神速 ， 对于考虑低价购入的情况 ， Q5L还是值得肯定的 。


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