沃尔沃：全方位对比：都60几万！入门版Q7/2.0T的XC90/3.0T飞行家，咋选？( 二 )
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林肯飞行家
外形层面 ， 林肯飞行家看起来像是小一号的领航员 ， 不过不如领航员那么方正 。 该车分为汽油和插电式混合动力两个版本 ， 两个版本的外观和内饰设计差别并不大 ， 只是在一些细节处进行了区分 。
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内饰层面 ， 新车配备了大尺寸中控屏 ， 采用了钢琴键式的换挡机构 。 扶手箱前方设置了驾驶模式选择控制键 ， 其中混动版车型有7种驾驶模式可调 ， 比汽油版多了Pure EV和Preserve EV两种模式 。
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乘坐空间层面 ， 新车采用2+3+2式7座布局 。 具体尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm ， 轴距超过3米 ， 达到3025mm 。
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动力层面 ， 新车搭载3.0T V6+10AT ， 3.0T PHEV插电式混合动力两套动力总成 ， 最大功率分别为355马力（纯汽油）、447马力（插电式混合动力） 。
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沃尔沃XC90
这是一款让人“舒服”的车：你能充分感知到它的档次与价值 ， 它却不会给你增添丝毫负担 。
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外形层面 ， XC90虽然有着较大的车身尺寸 ， 但整体设计风格的优雅与“雷神之锤”等潮流元素的融入 ， 却让XC90的这种“大”有别于传统认知中的“威猛、霸气” ， 而是一种难能可贵的涵养 。 或者换句话说 ， 这台大车看起来相当“文明” 。
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内饰层面 ， XC90选取大屏车机作为人车交互的主轴 ， 配合简约的设计、高雅的配色 ， 让它与市面上的绝大部分豪华车“很不一样” 。 环保材质的采用与沃尔沃家族引以为傲的清洁驾驶舱 ， 会很好地照顾你的鼻子和肺 。 骨科医生参与设计的座椅不仅能很好地关照你的腰背 ， 也会在万一发生意外时挺身而出 。 坐在XC90里 ， 你确实会不自觉地放松下来 。
动力层面 ， DRIVE-E T5发动机和爱信8AT的配合 ， 虽然相比宝马还有微小差距 ， 但也属于相当流畅、好开的那一类 。 油门踏板的调校偏轻松自如 ， 驾驶者的意图能够得到较为及时的回应 ， 配合上不错的动力数据 ， 营造出较为舒爽的驾驶感 。
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操控则是典型的沃尔沃风格 。 斯斯文文的外表下 ， 却藏着较高的操控极限和不错的乐趣 。 不过整体风格调校却与S60那样的“激进分子”拉开了较为明显的分别 ， 在欧系风格中融入了不错的舒适性 。
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