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「」奔腾T77PRO获得行业首个 CATARC认证能效之星证书


近日 ， 根据《CATARC标志认证实施规则乘用车用汽油机能效认证》（以下简称''能效之星认证''）规则 ， 中汽研CATARC认证实施了第一批产品认证工作 。 其中 ， 奔腾T77 PRO 搭载的1.5T涡轮增压发动机CA4GB15TD-30参加了首批认证测试 ， 试验结果显示 ， 该1.5T发动机最高有效热效率达39.06% ， 满足认证规则要求 ， 荣获CATARC认证颁发的行业首个''能效之星认证''证书 。
【「」奔腾T77PRO获得行业首个 CATARC认证能效之星证书】
「」奔腾T77PRO获得行业首个 CATARC认证能效之星证书
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能效之星认证中型式试验部分 ， 通过台架试验测试汽车发动机的最高有效热效率 ， 并将其作为主要评价指标 ， 只有最高有效热效率≥38%的发动机才有可能通过认证 。
奔腾1.5T发动机打头阵 ， 参加首批认证测试
近几年 ， 随着自主汽车品牌飞速发展 ， 国产发动机技术也在不断突破 ， 已经具备比肩国际领先品牌的水平 。 一汽奔腾作为自主品牌的代表之一 ， 坚持以技术创新为根本 ， 在发动机研发领域持续投入 ， 奔腾T77PRO1.5T涡轮增压发动机是一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技 ， 打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台 ， 综合实力在主流国产发动机当中当属佼佼者 。
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测试过程中 ， 试验首先将奔腾1.5T发动机进行暖机 ， 在暖机结束后 ， 将发动机运转至额定功率点 ， 按照企业申报的发动机数据调整边界参数 。 然后根据GB/T 18297标准要求进行净功率试验 ， 确认该发动机状态正常 。 通过试验可得出该发动机有效功率和每小时耗油量 ， 再根据有效热效率规定的方法计算确定发动机最高有效热效率 。 最终结果可知 ， 奔腾1.5T发动机最高有效热效率为39.06% ， 已符合认证规则要求 ， CATARC认证为其颁发能效之星001号证书 。 这也是国内首款获得该能效之星认证证书的发动机 ， 标志着奔腾T77PRO1.5T发动机有着出色的燃油经济性 ， 技术已达到先进水平 。
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奔腾1.5T发动机树立自主发动机能效标杆
此次获得能效之星认证的奔腾T77PRO1.5T发动机 ， 其在技术上的先进以及在能耗表现上的突出 ， 也令众人侧目 。
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奔腾T77PRO 1.5T发动机采用了高效的米勒循环 ， 相比传统的奥托循环来说 ， 米勒循环采用进气门早关方式 ， 通过精确的进气门关闭时刻控制 ， 使部分混合气体溢出气缸外 。 不但抑制了爆震 ， 还可以使进气效率再次提升 ， 气缸内剩余的气体燃烧也更加充分 ， 进而实现膨胀比大于压缩比 ， 奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机就是利用这项技术最终实现了11.5的超高压缩比 。 除此之外 ， 米勒循环技术还可以将发动机活塞转动做功 ， 热能转化成动能 ， 得益于该发动机的高压缩燃烧 ， 能大幅提升发动机的工作效率 ， 让热效率增长至39.06% 。 当热效率比值越高 ， 就意味着越多的热能转化为机械能 ， 发动机的燃油经济性也就更好 。 这台1.5T发动机可以降低其在增压后产生的燃油损耗率 ， 将燃油燃烧时39.06%的能量转化为实际动力 ， 整车的燃油经济性将提升15%~20% ， 在保持其他条件都不变的情况下 ， 消耗同等质量的燃油 ， 热效率越高 ， 损失能量越小 ， 最直观的表现就是省油 。
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另外 ， 该发动机还采用了诸多的先进技术和先进的组件 ， 例如智能热管理模块技术 ， 实现了低温快速暖机 ， 高温散热更好的效果 ， 而机油泵流量和换气系统的智慧调节 ， 以及高压可变喷油技术 ， 则进一步提高了发动机的节油性能 。 同时还采用了350bar三次喷射系统 ， 这样能够喷射出颗粒更小的雾化燃油 ， 提升燃油效率的同时进一步降低了污染物的排放 ， 让奔腾T77 PRO完全满足严苛的国六b法规要求 ， 为推进绿色环保出行打下了坚实的基础 。


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