#汽车#别挑了！排量虽小，高效省油才是王道？( 二 )
本文图片
宝马7系的入门版本选用四缸动力组合 ， 从账面数据来看并不比以前搭载6缸发动机的前辈要弱 。 当然 ， 小排量四缸发动机运转动静稍大 ， 以及底气不足的动力表现 ， 都是这辆入门7系所不可避免的 。 只不过瑕不掩瑜 ， 价钱优惠还省油 ， 谁家的钱都不是大风刮来 ， 省些油钱真香！
本文图片
本文图片
车长5039mm ， 车宽1989mm ， 作为诞生在MQB平台上最壮实的SUV ， 途昂可谓是车流当中的巨无霸 。 正所谓铁汉柔情 ， 打开宽大的发动机盖便会发现 ， 这第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机的身段是如此娇小玲珑 。
本文图片
低功率车型最大功率186马力 ， 峰值扭矩320牛·米 ， 匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱 ， 官方公布的百公里加速成绩为9.3秒 。 作为前驱车型已减去了沉重的四驱系统 ， 但整备质量依旧高达1965千克的途昂330TSI ， 工信部油耗仅为7.5L/百公里 。 对于一辆7座中大型SUV来说 ， 这油耗表现足够梦幻了 。
本文图片
如何证明黄金组合有多强？大众把第三代EA888+7速双离合组合 ， 基本在旗下车型都配备了 ， 从性能钢炮到巨无霸SUV都能应用 ， 足够展示这2.0T涡轮增压发动机的多面魅力 。
本文图片
本文图片
就连宝马7系和大众途昂都搭载2.0T的机器 ， 雷克萨斯ES这中大型轿车 ， 搭载排量为1987mL的发动机也不算过分吧？当然 ， 这台没有增压的M20A-FKS自然吸气发动机 ， 最大功率173马力 ， 峰值扭矩208牛·米 ， 匹配CVT无级变速箱 ， 百公里加速成绩？官方并不想公布 ， 因为对于ES200的车主来说完全没有任何意义 。
本文图片
不同于欧洲选手善用涡轮增压来弥补动力表现 ， 来自日本的雷克萨斯ES ， 更愿意营造出心静如水的体验 ， 要知道大部分的车主都不会踩下超过一半的油门行程 。 也许 ， “动力就像存款”这个说法在雷克萨斯ES身上行不通 。 毕竟 ， 谁知道雷克萨斯的车主有多少存款？
不得不承认 ， 在全球范围内逐步实现更严苛的排放标准 ， 迫使着汽车厂商为应对标准 ， 研发排放更友好的发动机 ， 而小排量涡轮增压发动机则成为了应试最有效的法宝；而另一方面 ， 绝大部分的购车用户对动力的需求往往会排在品牌、颜值、空间、质量、故障率等等主要属性之后 ， 也会在选车时更青睐油耗更低的车型 ， 于是给传统的豪华车型搭载小排量发动机也自然水到渠成了 。
本文图片
虽然大排量粉把键盘敲得啪啪响 ， 曾经让各大厂商满怀信心引进了不少搭载大排量发动机的高性能车型 ， 最后却落得长期库存 ， 低价抛售的下场 。 也许 ， “小马拉大车”才是汽车厂商既能保证销量 ， 又让消费者满意的双赢做法 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗