『趣头条』淘汰燃油车后，除了纯电你还有这个选择！( 二 )
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既然如此 ， 为啥氢能源汽车没有进行大范围的普及呢？就像猫叔在文中开头放的那首歌一样——易燃易爆炸 ， 这就是氢的特性 ， 所以在氢能源汽车中 ， 储氢罐可是一个技术活 ， 因为内部有着这么高的气压值 ， 一旦车辆发生严重碰撞或者起火自燃的状况 ， 那危险程度简直不能想！
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虽说丰田Mirai的氢罐在车辆起火或者撞击的情况下 ， 会自动排除瓶内的氢气 ， 号称在80km的速度向发生追尾时 ， 也不会对氢罐造成任何伤害 。
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但是也不排除丰田夸大 ， 因为关于Mirai的碰撞测试 ， 很多国家的碰撞机构都没有关于Mirai的碰撞测试信息 ， 不过也是因为普及率的问题 ， 所以各大碰撞机构也没有进行评测 。
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同时没有普及的其他原因 ， 也是因为单车成本过高 ， 同时加氢站在地球上的数量也只能用稀少来形容 ， 而且现在ZC导向原因 ， 各家也都在积极冲击纯电车型的高地 ， 不过随着两年后的补贴完全减少 ， 现在国内已经长城和奇瑞已经进军氢能源汽车行业 。
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早期燃料电池车乘用车单车可以得到20万的国家补贴 ， 一辆客车得到国家和地方的财政补贴更是可以高达100万 ， 虽说后期的补贴不会如此豪放 ， 但要是国家对这方面进行扶持 ， 国内掀起氢能源的浪潮也不是难事 。
【『趣头条』淘汰燃油车后，除了纯电你还有这个选择！】所以当氢能源汽车出来后 ， 各位会放弃纯电车型 ， 转投氢能源汽车吗
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