『现代』顶配不到20万，这款好玩好开巨省油的SUV怎么买划算？
短短两年 ， 我们见证了太多新势力造车的折戟沉浮了 。 在2018年广州国际车展 ， 新势力造车达到一个全盛时期 ， 那时千帆竞发 ， 百舸争流 ， 是个企业都想进军于汽车行业 ， 一时间新能源汽车行业成为了资本玩家的香饽饽 ， 成为新一轮资本厮杀的战场 。
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潮起潮落 ， 日暮西山 ， 今年的车市开局可谓是让人愁掉了头发 ， 潮水褪去 ， 各家车企的情况一目了然 。 纵观其他新能源车企 ， 造车成功上岸的寥寥无几 ， 其中心酸不禁让人唏嘘不已！
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作为在新能源汽车大潮中能够上岸的新势力造车车企——威马 ， 凭借着威马EX5良好的产品力在新能源汽车市场站稳了脚跟 ， 收获了众多用户的一致好评 。
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在今年4月的乘用车销量威马汽车达到1388台 ， 已连续三个月逆势上涨 ， 环比攀升了18.4% ， 同比有所增长 ， 其中三月份的销量为1173台 ， 销售量领先于同级别新能源车企！
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为了保持威马品牌在新能源汽车市场的竞争力和领先的地位 ， 威马推出了EX5车型的升级产品——威马EX5-Z ， 其推出三款车型 ， 分别是Fun动感版 ， Nex探索版和Pro探索版 ， 其售价补贴后的价格区间是14.98-19.88万元！
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新款威马EX5-Z定位于紧凑型纯电SUV ， 其最大续航里程数最高可达520km ， 搭载了最大容量可达69kWh的三元锂电池组 ， 并搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率为160kW ， 最大扭矩315N·m ， 百公里加速仅为8.3S 。
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在快充方面 ， 威马EX5-Z仅为30分钟即可充满80%的电量 ， 而慢充则达到了11.2小时 ， 这样的电池组参数属于同级别纯电汽车的上游水平 。
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其低配版本Fun动感版巡航里程数仅为400km ， 电池组容量也更小 ， 慢充时间和快充时间都相应减小 ， 其余动力电机参数不变 。
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威马EX5-Z搭载了最新的电池组热管理2.0系统 ， 通过外部「黑科技」热源设计 ， 缓解低温下电池包放电衰减 ， 冬季开车使用空调能耗大幅减少 ， 整体节能20% ， 提升续航稳定性 。
得益于优秀的外观设计 ， 充分考虑空气流体力学的作用 ， 威马EX5-Z在行驶时的风阻系数低至于0.3,具有非常不错的百公里耗电量 。
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同时 ， 在外观方面 ， 威马EX5-Z有多达六种外观配色 ， 内饰有两种主题配色可选 ， 满足了购车消费者对于个性化 ， 对于车型颜色要求的需求 。
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威马EX5-Z和哪吒U ， 小鹏G3等车型形成直接的竞争关系 ， 关于三车主要参数对比 ， 请看下表：
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