『续航』新车 | 6.58万起买辆零跑T03，还要啥自行车？( 二 )
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安全高配
零跑T03采用了70%高强度钢笼式车身 ， 关键部位采用热成型超高强度钢及先进高强度钢 ， 并拥有“同级少有”的一体式全铝防撞梁 ， 防护占比达到62%以上 。
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在三电安全方面 ， 零跑T03使用了高低压隔离设计 ， 安全防护等级可以达到IP67 。 同时 ， 零跑T03还具备智能液态热管理系统 ， 可提高电池安全性 。
空间高配
空间对于这个级别车型来说不奢求 ， 想要提升车内空间就要缩短前悬与后悬长度留给车内使用 。 零跑T03前排腿部空间达到了1017mm ， 后排头部空间978mm ， 后排座椅1:1整体放倒后 ， 后备厢可以扩容到508L 。
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新车还拥有42寸天窗 ， 可实现遮阳帘电动调节 ， 紫外线隔离率达到94%以上 。
以上五点优势 ， 是零跑T03传递给大家的信息 ， 但一切都要建立在“同级别”基础之上 。 相比起同级的种种优势 ， 数据还不足以让大众信服 ， 车辆整体的完成度以及真切的使用感受才是这个级别的真正优势 ， 这一切都需要时间来证明 。
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至于整场脱水发布会的亮点 ， 江湖君更多被吸引的是贯穿全场无数的“笑点” 。 其中充斥着主持人的尬聊、硬凹 ， 甚至一度让“抓紧时间”、“我去”成为高频率词汇 。
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对一台纯电动代步小车而言 ， 用这样的方式图个乐呵 ， 也许正是受众群体最习惯的思维与沟通方式 ， 亲民的本色也在零跑T03正常直播中显露无疑 。
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新势力造车层出不穷的时代 ， 零跑是前进大军中的一份子 。 品牌力与产品力的短板能否因为良好的背书 ， 自研的新技术与实在的零售价与对手正面硬刚 ， 一炮而红？能否让消费者聊起新车时也会发自内心说几句“真香”呢？
我想这样一马平川的设想对零跑品牌来说还有一定距离吧 。
【『续航』新车 | 6.58万起买辆零跑T03，还要啥自行车？】（注：部分图片源于零跑官方）
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