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『』R标荣威：动力电池架构“可充、可换、可升级”


不久 ， 市场上将看到支持充换电、动力电池架构可升级的电动汽车——上汽荣威新R标旗下的电动汽车产品 。
5月10日 ， 荣威在其品牌日当天正式发布“双标战略” ， 从换新标为起点 ， 开始了全新的品牌升级之路 。
荣威“双标战略”即代表传统燃油车的全新狮标和代表新能源汽车的新R标 。
换新标的同时 ， 荣威还发布了 R 标旗下的两款新车——首款量产5G纯电动SUV荣威MARVEL-R 以及纯电动轿车荣威ER6 ， 两款车预计都将于今年下半年上市 。
和以往的电动汽车不同 ， R标旗下的电动汽车不仅能充电 ， 还支持电车分离模式 ， 动力电池架构能实现“可充、可换、可升级” ， 有些类似蔚来汽车提出的BaaS（Battery as a Service ， 电池即服务）概念 。
【『』R标荣威：动力电池架构“可充、可换、可升级”】另外 ， R标将构建起全新的服务渠道体系 ， 实现全国范围的总部直营模式 ， 不论当地是否有荣威经销商网络 ， 都可以买车并获得荣威的售后服务 。
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新R标：
轻奢、科技、中高端新能源……
荣威的品牌发布会是一场自我解构的脱口秀 。
因吐槽大会走红的脱口秀达人 ， 和甩掉领导包袱的上汽乘用车高管们 ， 一起用调侃的方式在线讲解荣威“双标战略”——燃油车和新能源双产品线计划 。
『』R标荣威：动力电池架构“可充、可换、可升级”
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荣威“双标”：左为新狮标 ， 右为R标
其中 ， 新狮标运用了当下流行的扁平化设计理念；R标则是几百名设计师耗时一年开发的中高端新能源的专属标志 ， 以“集成、本质、生命力”为三大设计观 ， 用软件定义汽车 ， 希望用中国品牌的独有视角解读未来汽车设计 。

『』R标荣威：动力电池架构“可充、可换、可升级”
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荣威R标主要涵盖内容
用汽集团数据业务部副总经理、上汽集团乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮的话来说 ， R标旗下车型是“基于荣威新能源技术沉淀 ， 打造高智能、高配置的轻奢品牌 。 ”
不论从品牌发布会的风格看 ， 还是从“双标战略”的含义看 ， 荣威R标指向的重点客户都是年轻一代 。
R标的“R”即使荣威logo的首字母 ， 还代表了Relax（放松）、Reliable（可靠）、Refresh（保鲜）、Robust（活力）、Release（释放）和Ready（作好准备） 。
上汽乘用车设计总监邵景峰也表示 ， 荣威R标旗下的所有车型都将采用全新专属的集智设计语言 ， 意在打造5G时代年轻人最喜爱的中高端纯电汽车产品 。
那么 ， 荣威定义的“年轻人最喜爱的中高端电动车”是什么样的？
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R标车型：
电池架构“可充可换可升级”
荣威方面介绍 ， 作为荣威中高端新能源汽车的专属标志 ， R标包含旗舰MARVEL系列、交车ER系列 ， SUV系列也在规划中 。 今年年内和消费者见面的R标车型有两款 。
首先是预计将于今年7月上市的荣威ER6 。

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荣威ER6
荣威ER6是R标旗下首款纯电轿车 ， 搭载了70千瓦时的电池组和73瓦时的电机 ， NEDC综合续航为605公里 ， 预计售价将在20万元以内 。
另一款是新R标旗下首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R 。
MARVEL-R是一款纯电动SUV ， 该车体现了新R标的设计风格 ， 也是上汽5G技术、三电技术最新水平的集中代表 。

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荣威MARVEL-R
外观方面 ， 荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计 ， 再加上集成式矩阵大灯和箭翎贯穿尾灯等元素 ， 和以往的电动汽车外观风格对比鲜明 。


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