本田：当新手变成老司机，人生中的第二辆车应该这么选
“练手”、“通勤代步”、“将就开” ， 估计这就是大多数年轻新手车主初次购车时最常见的想法了 。
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虽然他们首次购车时 ， 都没有太多的性能追求 ， 但却对第一辆新车的呵护总是万般宠爱 。 毕竟在买一部手机都要贴膜的潮流之下 ， 什么清洁剂、燃油添加剂、保养时啥项目都签字 ， 自然也成为了新手司机们的常规操作 。
但是当他们随着用车年限的增加 ， 出现了二次购车需求的时候 ， 新手们也已然变成了一位老司机 。 经验老道的他们在选购人生第二辆车的时候 ， 会更加懂得“车为人服务”的道理 。 在增购车辆的时候就再也不会将就 ， 并开始考虑整车的性能、保值率以及空间上的提升 。
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其实教授从学生时代开始 ， 不论是新车还是二手车 ， 都来回折腾过不少 。 关于人生中第二辆车该怎么选 ， 还算是一个有发言权的人 。
二次购车的车主最怕就是欲望膨胀！部分紧凑型轿车的司机 ， 在二次购车的时候甚至会开始考虑究竟是否需要入手一辆豪华品牌的BBA车型才能衬得起自己的身份 。
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当然 ， 预算充足是他们诞生这种想法的原因 ， 但是车辆购入之后用车养护的费用也不能轻易忽略 。 相比昔日开上手的紧凑型轿车 ， 即使是更换一辆同样属于紧凑型级别的豪华品牌车辆 ， 购车后期增加的费用 ， 足以能打消他们昔日来一脚地板油的勇气 。
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那么 ， 有没有一款适合紧凑型轿车司机们二次购车口味的车型呢？既要满足他们对性能、空间上的升级需求 ， 又要讲究燃油经济性 ， 恐怕没有谁比买一辆越级的中型车更有优势了 ， 而它就是流量车型凯美瑞 。
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从销量来看 ，20万价位的凯美瑞无疑就是丰田在国内与BBA抢占市场利润的最佳利器 。 特别是新款车型摒弃了上一代老旧中庸的外观造型 ， 以及内饰也从之前的稳重式豪华 ， 过渡变成深受年轻人青睐的个性和运动感 。 最终 ， 它也成功地兼顾老粉丝车主的同时 ， 多收割了一批国内年轻的购车人群 。
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如果撇开车辆的品牌属性 ， 与同价位的的豪华车型相比 ， 与凯美瑞空间尺寸相仿的BBA车型 ， 厂商多少都会在内饰上想方设法节省造车成本 。 所以二车购车的车主若是预算不提高到30万这个价位 ， 他们将很难找到同样一款能在空间与内饰两方面都兼顾得不错的车型 。
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除此之外 ， 这款在国内热销多年的中型车能到目前为止销量仍然坚挺 ， 自然有它的生存之道 。 一直使用自吸发动机 ， 以及在国内较早就推出双擎型款就是它的优势 。 即使是经过多年的迭代 ， 凯美瑞的自然吸气发动机在排放和油耗经济性上都得到了车主们的一致好评 。 其中2.5L直列四缸发动机的热效率更加达到了41% ， 比此前普锐斯上搭载的2ZR-FXE发动机还要高 。 这意味着 ， 加相同容积的汽油 ， 这款发动机比它的竞品能“贡献”更多的输出 。
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