[福特]上市至今“无销量”，福特中国2.0首款新能源车宣告失败？( 二 ) |玛莎拉蒂|豪

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电池专家王子冬认为，这种生产上的粗制滥造，背后的原因就是新能源汽车的发展速度还是过快了，一辆车从设计到研发有严格的时间流程，但利用燃油车平台能极大提升效率，同时也会留有安全隐患。
陈安宁表示， “我们有信心，随着‘福特中国2.0’时代的五大核心计划的开展，能够使福特汽车成为更懂中国消费者的全球品牌，以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，开启福特汽车在中国的新时代。 ”但是，作为福特中国2.0新产品计划的首款新能源产品，领界EV这样的产品力真的很难让消费者提起购买的兴趣。不禁想问，福特，你确定这是为中国市场量身打造？

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此前，网传有句话叫“百年福特，毁于长安” ，但是长安汽车在2019年产品销量和品牌实力齐飞，反观长安福特却为长安汽车集团拖了后腿。有人戏称，这句话确实改变一下叫“百年福特，自‘作’自受” 。
福特中国目前暂无更明确的新能源车型后续产品规划，业内人士表示，中国市场发展迅速，机遇可谓是稍纵即逝，自负的福特在发现问题后，颓势已经变得一发不可收拾，目前的福特仍需卧薪尝胆。而关于福特2019年的表现，陈安宁对此也有表态， “下半年开始销量下跌幅度在缩小，这是好现象。至于2020年的表现，陈安宁称压力依旧很大，不过会继续努力” 。

[福特]上市至今“无销量”，福特中国2.0首款新能源车宣告失败？( 二 )

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