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汽车：都说车载配大屏不好，但你看过这几款车之后“真香”


由于时代的发展 ， 导致消费者对汽车的审美发生了质的变化 ， 科技感几乎成为所有汽车厂商都想要去努力营造的方向 ， 这其中 ， 中控屏的UI设计或是样式设计 ， 就成为了营造科技感的快捷途径 。
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在以往 ， 传统车企的坚定的横屏派 ， 但从特斯拉开始 ， 竖屏开启了“新世界” ， 自此以后 ， 横屏和竖屏两种不同设计风格就开始陆续被广大车企所采用 ， 当然这其中还有部分车企将尺寸继续扩大 ， 演变而成的“方屏” 。 不过 ， 为了能同时兼顾横竖屏使用 ， 就有车企推出了可旋转中控屏的理念 ， 并运用到车内 。 那么 ， 在目前市面上和即将推出的采用旋转屏设计的车型里 ， 它们又有何优劣势呢？咱们今天就来一起聊聊 。
比亚迪
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在比亚迪产品序列里 ， 带有旋转屏技术的包括了比亚迪
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【汽车：都说车载配大屏不好，但你看过这几款车之后“真香”】唐(参数|图片)、汽车：都说车载配大屏不好，但你看过这几款车之后“真香”
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秦(参数|图片)、S2以及大部分纯电或插电车型 。 针对比亚迪这块12.8英寸的旋转大屏 ， 比亚迪负责车机的工程师称：这套旋转机构是有耐久度的 ， 大概会在50万公里/15年左右 。 另外 ， 比亚迪的这套车机系统叫DiLink ， 车机屏幕叫DiPad ， 由于设计上与咱们平时用的平板电脑非常相似 ， 再加上基于安卓系统重写的车机系统对软件的兼容度极高 ， 使用起来基本上与常规平板没什么区别 。
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至于它的使用场景 ， DiPad支持自动旋转 ， 换言之就是当你需要用地图或其它特定APP ， 屏幕会自动旋转成竖屏 ， 相应的 ， 打开视频软件 ， 屏幕则会自动旋转至横屏 ， 并且会将亮度调至最高 。 在实际体验上 ， 横竖屏切换时应用的界面适配比亚迪做得算是不错的 ， 但部分软件还是会存在无法适配的情况 ， 简单来说 ， 就是当横屏界面切换至竖屏 ， 软件的界面仍是处在横屏状态 。
威马汽车
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目前 ， 威马旗下所有车型都搭载了12.8英寸智能旋转屏 ， 和比亚迪的旋转屏相比 ， 威马的旋转屏可以通过虚拟按键或屏幕侧面的实体按键进行旋转 ， 但或许是主打竖屏的缘故 ， 竖屏状态下基本上能够适应大多数的功能 ， 用户还可以将3种常见功能自定义为常显示桌面 。 但是在横屏下 ， 就只能适配音乐、视频等几个简单的功能 。
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