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「汽车」理想汽车的第一次公关危机( 三 )



理想汽车表示：具体故障是因为软件问题 ， 与硬件无关：“是iBooster系统的故障 ， 目前故障件已经送到供应商那里拆解做分析原因 。 ”“这车拿回来的时候 ， 也实际测了 ， 用力踩是可以有效果的 ， 博世的这套系统是有安全冗余的 ， 电子的坏了 ， 机械的还在 。 ”即如果车主使劲踩刹车 ， 刹车系统还是会发挥作用 。
但截至目前 ， 智驾君仍没有看到官方关于此次事件的详细解释 ， 理想汽车此时缺少一份事故原因和后续保障的声明 ， 以便让更多人放心 。
任何一家新品牌的第一辆车都会出现各种各样奇怪的问题 ， 小到漏风漏雨 ， 大到故障自燃 ， 特斯拉就是鲜活的例子 。
「汽车」理想汽车的第一次公关危机
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从最初的
「汽车」理想汽车的第一次公关危机
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Model X(参数|图片)开门漏水 ， 再到「汽车」理想汽车的第一次公关危机
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Model3(参数|图片)天窗漏水 ， 甚至「汽车」理想汽车的第一次公关危机
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Model S(参数|图片)地库自燃影响了同一个地库的车 。
彼时特斯拉自燃 ， 在特斯拉在没有调查结果时发布的声明相对聪明 ， 在没有细纠事故原因前 ， 先行采取了肯定事故+积极配合+没有人员伤亡的策略 。
这一当时引发全行业关注的事件 ， 最终平息以至无声 。
而对于连发两起事件的理想汽车而言 ， 缺乏涉事当事人的关注 。
「汽车」理想汽车的第一次公关危机
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对于李想这位最年轻的成功推出产品的造车者 ， 他的青春无敌 ， 他的直言快语是中国轰轰烈烈的新造车运动中一个独特的存大 。
对于这位技术控的第一款产品 ， 从目前各方的评测来看 ， 理想ONE是一款各方面表现优异的产品 。
智驾君也曾两次体验报道过这款车型（《鑫哥说车 | 关于理想ONE的四个问题 ， 在试车之后有了答案》） 。
而各方对于理想ONE此次起火事件的关注 ， 并非单纯的批评 ， 而在于担心中国消费者刚刚积攒的对电动汽车的信心再次遇挫 。
2019年因蔚来与特斯拉的两次起火事故 ， 严重打击了消费者对电动汽车的信心并直接影响了当年电动汽车的销量（汽车之家曾有统计） 。
这两起事故也引发了业界对电池厂家过度增加电池容量的急功近利行为 ， 同时也促使产业补贴政策调整可能引发汽车制造商过度追求续航里程的倾向 。
在这个夏天来临之际 ， 几天来各地再次出现不少新上市的电动车起火的事故 ， 说明消费者的担心并非多余 。
而关于理想ONE是否安全的争论 ， 对于是否愿意充当造车新势力第一款车的小白鼠这些问题的争论 ， 李想和他年轻的团队自然要面对 ， 但无论媒体还是业界也需要有耐心 ， 等待官方的事故结论 。
电动汽车已是全行业的共识 ， 对于尝试新路线 ， 独走增程路线的理想汽车 ， 固然需要关注它的问题与风险 ， 但也需要有宽容的市场环境 ， 包容这样的创新者 。


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