【汽车】试驾丨雷克萨斯RX 450hL:加车长不加轴距,三排座椅让不差钱用户多了一种选择( 三 )
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空调操作面板与媒体操作区域相结合 , 众多按键看似复杂但其实很利于盲操作 。 与高配版车型相比 , 这里没有“Mark Levinson”(马克·莱文森)标识 , 也就表明这款车没有配置该品牌音响扬声器 。 全系空调系统具有nanoe(车载纳米空气净化)科技 。
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中控台底部有两个USB充电接口以及无线充电面板 , 如果需要连接车机系统 , 需要通过前排中央扶手箱内的USB连接 。 另外在地台上设有一个凹槽 , 放手机正合适 。
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整车采用真皮包覆座椅 , 前排座椅宽大舒服 , 内部填充物柔软 , 长时间乘坐都不会酸痛 , 而且前排座椅调节多达14向 , 并配有加热和通风 。
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对于RX 450hL来说 , 第二排和第三排才是重点 , 加长后有7座和6座版本两种 , 7座版本第二排是三个座椅 , 支持座椅靠背、坐垫前后调节 。
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第二排拥有独立的空调出风口、两个USB充电接口以及座椅加热 , 7座版本还有后排中央扶手(带杯架和后排座椅加热) , 另外后排提供手动遮阳帘 。
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您可以通过收折第二排座椅来进入第三排 , 其实第三排乘坐空间只能算是够用 , 应付短途没有任何问题 , 长途就算了 , 不过第三排的配置可相当丰富 。
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第三排座椅支持电动收折 , 并且第三排还提供了独立调节空调 , 这都是第二排没有待遇 。 当然没有全景天窗是一个不小的遗憾 。
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在收折第三排座椅后 , 整个行李厢储物空间表现出色 , 打开第三排座椅后行李厢也可以放入1-2个20英寸行李厢 , 多人短途出行的行李基本没有太大问题 。
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