「玩车教授」啥价位都有，12万起这些SUV好开得不像话，爽！( 二 )
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虽然1.5T的车型会贵一些 ， 这个价格买思域也够了 ， 但是SUV的空间优势是不可忽略的 。 本田XR-V以一款小型SUV的尺寸给到你紧凑型SUV的空间 ， 并且还有着动感的外观 ， 超强实用性 ， 满足消费者不同的个性化需求 ， 所以才能成为合资品牌小型SUV的首选 。
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与本田一样 ， 马自达也是一个以操控出名的品牌 。 CX-4是一款以驾驶为乐趣 ， 以操控为口碑的车 ， 马自达对于这方面的营造体现在很多方面 ， 它能够把发动机、底盘、变速箱整合到一起 ， 实现极致的驾驶体验 。
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不得不提到的就是马自达的GVC加速度矢量控制系统 ， 这个系统考量真正适合人体工学的车辆形态 ， 能够根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩 ， 整合控制横向与前后方向的加速度 ， 优化四轮对地面的压力分配 ， 实现顺畅高效的车辆运动状态 。
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在这个的系统加持下 ， 马自达CX-4的操控更加自然 ， 开起来更加会有着非常不错的驾驶乐趣 ， 虽然无论是2.0L还是2.5L自吸的发动机马力都不会很大 ， 匹配的变速箱也是看上去平平无奇的6AT ， 但是马自达对于动力总成方面的出色调校向来都是备受称赞 。
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马自达的驾控其实是涉及到整体的调校 ， 因此各方面都会更加高度统一、所以 ， CX-4作为一款跨界SUV ， 通过这些调校能够大大增强人车一体感 ， 对于很多驾驶过这款车的朋友来说想必深有体会 。
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当然 ， 除了驾驶乐趣之外 ， 马自达CX-4还有着出色的外观设计 ， 轿跑式的造型非常流畅 ， 时尚感与运动感兼顾得非常完美 ， 如果再加经典的红色配色 ， 绝对是目前SUV里的一股清流 ， 对于当代年轻人来说吸引了十足 。
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作为一个比马自达还要小众的品牌 ， 斯巴鲁在市场的存在感的确不高 ， 但是目前为止一直坚持纯进口销售策略 ， 水平对置发动机、全时四驱技术一直以来都是斯巴鲁引以为傲的资本 。 作为一款紧凑型跨界SUV ， 斯巴鲁XV可以说是最便宜的一款进口车了 ， 二十万元你就可以享受到这些技术 。
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原本 ， 斯巴鲁XV的名字叫做翼豹XV ， 但是翼豹的粉丝们可不接受这位跨界兄弟 ， 后来斯巴鲁不得不将其从翼豹车系中剥离出来 ， 取名为斯巴鲁XV 。 斯巴鲁XV针对的是注重时尚和个性的年轻消费群体 ， 虽然外观上依然是斯巴鲁家族的样子 ， 但是重点依然是看内在 。
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斯巴鲁XV搭载的是INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机 ， 2.0L的排量有156匹的马力 ， 匹配CVT变速箱 ， 最新款还搭载了一套弱混系统 。
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虽然动力参数不是很强 ， 但是水平对置的发动机重心低 ， 能够很大程度的缓和SUV重心高的问题 ， 因此斯巴鲁XV驾驶感受与极限不同于一般的SUV ， 配合上全系四驱系统 ， 以及斯巴鲁对于驾控方面的调校 ， 斯巴鲁XV可以说是SUV里难得的有真正驾驶乐趣的车型 。
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