卡车驿站社区■魔鬼夺命40公里长下坡，卡车司机该怎么保命？( 二 )
五、下坡时密切关注并检查与下坡有关的一些事物
在下坡行驶的时候 ， 每踩一次刹车的时候 ， 心里要做到有数 ， 这里的有数是指刹车力度是否衰减了 ， 衰减得厉害与否 。 在白天车流量小的情况下 ， 干燥路面上变一下道 ， 或者在弯道的时候看一下 ， 车轮行驶的轨迹上是否有淋水的印记 。 密切关注车辆气路的气压 ， 打气是否正常 ， 气压衰减是否厉害 。 在隧道内注意听车身是否有摩擦等会导致高温的异响 。 一旦发现任何不正常的情况 ， 及时找一个能够停车的位置停车检查 。
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六、注意车辆保养
前面在调整刹车间隙的时候说过了 ， 要勤于检查车辆的情况 。 这里再重点突出一下 ， 勤于保养车辆 。 在车桥维护的时候 ， 尤其是使用淋水的车辆 ， 制动系统易早损 ， 这里就要注意刹车的回位弹簧是否有热衰退现象 ， 拉伸以后是否有比较好得回弹张力 。 刹车片是否都已经磨到了铆钉处 ， 刹车鼓是否因为淋水开晚了 ， 已经造成了龟裂 。 遇见了这种情况不要有任何的侥幸心理 。
如果遇到刹车回位弹簧松弛 ， 刹车片磨损过度 ， 刹车鼓龟裂以及刹车气管 ， 淋水管老化等现象一定要立刻更换 。 一台车 ， 发动机坏了 ， 你最多爬不了坡 。 一旦制动系出现了问题 ， 那么你调再好的刹车间隙 ， 喷再多的淋水也是徒劳的 ， 车辆在下坡时会出现失控、刹车回位、车辆自燃的情况 。
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以上内容就是和各位卡友分享的“保命”经验了 。 如今跑西南山区 ， 有越来越多的卡友选择了液力缓速器 ， 但不管是使用淋水下坡还是液力缓速器 ， 在驾驶过程中及日常保养中都不可掉以轻心 ， 小心使得万年船！
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