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「贾跃亭」贾跃亭打破僵局，乐视汽车或能东山再起，昔日债主将共谋造车大业！


近日 ， 贾跃亭破产重组取得新进展 ， 超八成的投票债权人投下了赞成票 ， 这也意味着贾跃亭昔日的债主选择了再次相信贾跃亭 ， 认可法拉第未来的潜在价值 ， 愿意跟随贾跃亭一道共谋造车大业！
5月8日 ， 采访人员从第三方计票网站EPIQ披露的信息获悉 ， 贾跃亭个人破产方案获得了超过80%的投票债权人支持 ， 这也意味着贾跃亭破产重组方案已获债权人层面的投票通过 ， 倘若再获得美国法院批准 ， 那么贾跃亭的个人破产重组方案将正式生效 ， 作为FF创始人的贾跃亭完成债务切割 ， 将在一定程度上有利于电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）推动股权融资以及FF在国内的事业发展 。
2013年 ， 美国电动车企特斯拉进入中国市场 ， 正式拉开了燃电交替的序幕 ， 看到这块市场红利的互联网企业纷纷宣布进军新能源汽车领域 ， 想要在这场角逐中抢占先机以及跟特斯拉分庭抗礼 ， 其中乐视掌门人贾跃亭的造车事迹备受关注 。
「贾跃亭」贾跃亭打破僵局，乐视汽车或能东山再起，昔日债主将共谋造车大业！
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亲手将乐视网推上创业板 ， 成为视频行业第一股 ， 顶着巨大的光环 ， 贾跃亭那些年事业搞得风生水起 ， 门庭若市 ， 乐视网壮大后 ， 贾跃亭的野心开始膨胀 ， 他不在甘于蜗居一个小小的视频网站 ， 而是开始涉足其他领域 ， 妄图在手机、汽车、电视机、影视、体育、金融等多方面一展宏图 。
2014年 ， 乐视联手北汽投资了美国一家电动车企Atieva ， 意图在美国市场跟特斯拉一较高下 ， 随后该公司推出首款量产车型Lucid Air ， 对标Model S ， 成为特斯拉潜在的竞争对手 。
此外 ， 贾跃亭还个人投资了10亿美元在美创建了电动车企法拉第未来 ， 妄图在美打造汽车帝国 ， 同时贾跃亭还在国内创建了乐视汽车 ， 吸引了一大批机构加入 。
2016年9月份 ， 贾跃亭正式对外宣布乐视汽车完成10.8亿美元首轮融资 ， 投资方包括国家电网旗下英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构 。
然而摊子太大的乐视 ， 没有经得起贾跃亭的几番折腾 ， 最终因为资金链断流 ， 一败涂地 ， 乐视汽车止步PPT ， 乐视手机退出江湖 ， 乐视体育债台高筑 ， 贾跃亭在眼看无力扭转败局后 ， 选择背负巨债远赴美国聚焦汽车项目 ， 妄图成功做成FF东山再起！
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乐视败北后 ， 法拉第未来的境遇并不好过 ， 多次因为资金束缚深陷破产边缘 ， 加之FF创始人贾跃亭的负面舆论以及债务 ， 令FF的融资进展缓慢 ， 迟迟不能凑足量产FF91的启动资金！
在这样的情况下 ， 贾跃亭选择了打破僵局 ， 放手一搏 ， 主动申请个人破产重组 ， 妄图把自己的债务问题跟FF彻底切割开来 ， 从而打消投资人的顾虑 ， 加速推进股权融资 ， 从而实现FF91的最终量产！
2019年10月13日 ， 贾跃亭在美主动申请了个人破产重组 ， 根据该方案 ， 将同时设立债权人信托 ， 贾跃亭准备把他在美国的全部资产转让给债权人 ， 彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题 。
「贾跃亭」贾跃亭打破僵局，乐视汽车或能东山再起，昔日债主将共谋造车大业！
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如今 ， 超八成的投票债权人已经投出了赞成票 ， 同意贾跃亭的个人破产重组方案 ， 这也意味着贾跃亭将成功打破僵局 ， 同昔日的债主一起完成FF造车大业实现利益最大化！
据贾跃亭债务处理小组介绍 ， 个人破产重组完成后 ， 贾跃亭先生把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人 ， 个人担保义务和债务得以接触 ， 从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略 ， 这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好 ， 尤其对于FF中国业务的快速发展意义重大 。


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