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「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？( 二 )


小试了一下运动模式 ， 发动机和变速箱的设定更加精神 ， 发力会更猛 ， 几个红绿灯起步后让我觉得这部车的动力好像真的不错 ， 不过高速时动力就没那么随心所欲了 。
「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？
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双离合变速箱低挡位偶尔带点顿挫、中高挡位高效顺畅、降挡反应较慢……大多数时候表现不过不失 ， 和同级竞品相比算是正常发挥 ， 日常行车并无不妥 。
「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？
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逸动Plus力求一种均衡的底盘悬挂调校 ， 例如车身底盘扎实 ， 不会有廉价车松散感 ， 悬挂初段充满韧劲 ， 传递比较清晰的路感但细小的震动还算过滤得比较舒服 ， 中后段就显得过于硬了 ， 一旦过减速带或路况变差 ， 就会伴随着明显的弹跳……
我觉得如果是想跟外观一样强调运动感 ， 这就有点过了 ， 10万元上下的家用小车倒不如干脆像轩逸一样调教得舒舒服服 。
「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？
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我全部都要
长安逸动Plus再次发挥自主品牌所长 ， 光看外观、内饰、配置就让人觉得捡到便宜了 ， 而且还是一辆紧凑级轿车！机械素质方面不过不失 ， 综合来说逸动Plus表现全面 ， 没有明显的短板 。
「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？
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【「续航」试驾 | 你觉得这像才10万块的车吗？】如果你想10万元左右就应有尽有 ， 逸动Plus是最划算的一个 ， 大量消费者就是需要这种“大件夹抵食”的产品 ， 所以它未来的销路应该不错 。


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