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『汽车』同比下滑46%，比亚迪4月售出12995台新能源汽车，跌幅收窄


5月7日晚 ， 比亚迪率先公布4月的产销数据 ， 4月比亚迪共销售汽车31809辆 ， 其中燃油车共销售18814辆 ， 同比增长36.1%；新能源汽车4月份共计销售12995辆 ， 同比下滑45.9% ， 相比3月跌幅已经开始收窄 ， 在总销量的占比也提高到了40.9% 。
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而在此之前 ， 比亚迪是国内首个新能源车销量超过燃油车的传统车企 ， 给比亚迪的新能源车赋予了不错的形象 ， 而且随着
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【『汽车』同比下滑46%，比亚迪4月售出12995台新能源汽车，跌幅收窄】元EV(参数|图片)和唐DM等新车在终端发力 ， 也让比亚迪的新能源车销量占比越来越高 ， 同时在2018年 ， 比亚迪的新能源车销量 ， 也压过了特斯拉一头 。 彼时 ， 很多消费者都认为 ， 比亚迪会是特斯拉绕不过去的一道坎 。
没想到 ， 特斯拉只出了
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MODEL 3(参数|图片)一张牌 ， 就在2019年完成了反超 。 自从去年7月开始 ， 比亚迪的新能源车销量同比一路下滑 ， 占比也跌破了50% ， 这个转变还要从宋Pro这款车型说起 。
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宋Pro是
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宋(参数|图片)的继任车型 ， 其采用了Dragon Face 2.0设计语言 ， 不管是相比旧款车型 ， 还是对比竞争对手 ， 在设计上都有一定的优势 。 当然新能源技术强大的比亚迪 ， 也给宋Pro推出了三个不同动力类型的版本 ， 就是燃油版、插电混动版和纯电版 ， 因为成本的关系 ， 价格差异较大 ， 『汽车』同比下滑46%，比亚迪4月售出12995台新能源汽车，跌幅收窄
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宋Pro EV(参数|图片)的起售价更是达到了燃油版的一倍 。
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这个价差让很多消费者都难以接受 ， 不过也促进了
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宋Pro(参数|图片)在终端的销售 ， 四月宋Pro销量高达18814台 ， 同比增长36.1% ， 也带动了比亚迪燃油车的强劲增长 ， 在新能源车销量不佳的时候 ， 燃油车逆势增长也是个好消息 ， 当下多挣钱就是车企最重要的事 ， 希望比亚迪也不要忘了新能源汽车的研发 ， 特斯拉已经越走越远了 。


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