悬挂：月销10000+的传祺GS8，四驱版到底能不能越野？！【实测】( 二 )
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拉开差距的环节——动力性测试
最大牵引力
动力性测试包括最大牵引力测试和最大爬坡度测试 。 最大牵引力测试不仅考量四驱系统 ， 对动力系统以及轮胎都是一个大考验 。 最大牵引力代表着什么？打个比方 ， 如果你朋友的车遇到故障抛锚了 ， 向你求援把车拖到维修站 ， 如果你的车最大牵引力足够大 ， 那你就能轻松地把故障车拖到维修店 ， 就这么简单 。
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GS8装备了一台2.0T发动机配6AT的动力组合 ， 最大输出功率185kW ， 最大扭矩390N·m ， 动力数据在同级车型里面甚是耀眼 。 经过多次测试 ， GS8的最大牵引力达到了1312kg ， 成绩一般 ， 这样的动力表现和硬派SUV相差还是比较大的 ， 不过也符合城市SUV的定位 。
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最大爬坡度
最后一个项目是最大爬坡度测试 ， 它最主要检验的是一款车的动力和轮胎的抓地力 。
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虽然GS8的轮上参数不错 ， 但是实际输出的动力并不高 ， 所以这在一定程度上影响了爬坡的成绩 。 从动图可以看出 ， GS8前轮在打滑 ， 后轮却没有动 ， 所以可以判断四驱系统在爬坡的时候并不能将太多的动力传输到后轮 ， 导致爬坡能力有限 。
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总结
经过全面测试 ， GS8的最终得分为101.88 ， 成绩表现一般 ， 也就是普通城市SUV的水平 。
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【悬挂：月销10000+的传祺GS8，四驱版到底能不能越野？！【实测】】作为一款城市SUV ， GS8注重的还是公路性能 。 虽然动力方面的参数不错 ， 但在最大牵引力和最大爬坡角度的测试中 ， 实际输出的动力却一般；四驱系统在普通难度的脱困项目中表现还不错 ， 但是如果遇到比较极限的情况就束手无策了；至于越野参数方面就是普通城市SUV的正常数值 。 因此GS8的越野表现成绩一般 ， 和普通城市SUV的水平相当 ， 和那些硬派SUV比起来还是有比较大的差距 。
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