#丰田#新车来了:现预定威兰达6月可提 又见销售忙碌的身影( 二 )
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威兰达在车内空间上可以说是同级中的佼佼者 , 这一点从车身尺寸上(长宽高为
4665/1855/1680mm , 轴距为2690mm)可见一斑 。 前排空间给人的印象是敞亮 , 后排的乘坐空间表现同样可圈可点 , 后排地板中央的隆起并不明显 , 也为后排中间乘客提供了不错的腿部舒适性 , 同时后排还配备了空调出风口与USB接口 , 满足了低头族的用电需求;另外 , 后备箱支持4/6比例放倒 , 拓展后的空间更为宽敞 , 满足家庭日常使用需求没有问题 。
可以看到 , 威兰达在空间以及配置上的表现 , 十分符合家用消费者的大部分诉求 。 “现车到店后吸引了不少消费者试乘试驾 , 目前 , 燃油版、混动版 , 店内都有现车销售 , 但数量不多 , 此前预定的准车主 , 近期可以提车 , 但如果是新预定的 , 预计提车要等到6月份了 。 ”广汽丰田永达店销售负责人告诉采访人员 。
提供燃油、混动两种动力满足不同需求
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最后聊聊动力 。 基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达 , 分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统 , 均满足于国六排放标准 。
2.0L自然吸气搭配CVT变速箱和2.5L油电混动双擎搭配E-CVT变速箱两款动力组合 , 我们已经在多款车型上见过了 , 2.0L自吸车型在非激烈驾驶情况下 , 动力是足够使用的 , 油耗也有不错表现 , 当然想要在驾驶上享受更多动力和更好平顺性 , 并且更低油耗 , 可以选择2.5L混动车型 。
我们此次拍摄的2.5L混合动力车型 , 匹配E-CVT变速箱 。 此外 , 新车还提供了三种四驱系统 , 分别是动态扭矩控制系统(DTC)、动态扭矩矢量控制系统(DTV)及New E-Four四驱系统 。 值得一提的是 , 威兰达身上还搭载了丰田最新的TSS智行安全套装 , 能够实现接近L2级自动驾驶能力 , 对于日常行车来说是一个不可多得的“法宝” 。
“豪横”的威兰达来了
作为全新车型 , 同时担任着广丰TNGA车型矩阵的第四大将 , 威兰达的市场潜力非常明显 , 也绝对是一个可以“豪横”的角色 。
经销商对于威兰达的销量也非常有信心 , “从3月预热至今 , 消费者对于这款车的关注度一直较高 , 但苦于展车迟迟未到 , 但仍有准车主提前预定 , 上周继首位车主交车后 , 51期间 , 我们又收获了多张订单 , 销量情况非常不错 。 ”广汽丰田永达店市场部负责人告诉采访人员 。
【#丰田#新车来了:现预定威兰达6月可提 又见销售忙碌的身影】可以看到 , 凭借较高的颜值辨识度 , 功能实用性以及空间表现 , 威兰达已经展现出强势的竞争力 , 17.18-24.18万元的定价也有着足够的性价比 。 如此高的综合实力毫无疑问会让威兰达将成为继汉兰达后又一爆款SUV 。
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