广汽传祺：252马力2.0T够不够运动？广汽传祺GS8S值不值( 二 )
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作为一台中型SUV车型 ， 需兼顾到日常家用 ， 空间实用性是硬核指标 。 实际体验来看 ， 传祺GS8S无论是乘坐空间还是储物空间都表现不错 。 后备厢储物能力也很可观 ， 随车物品可分层、分区域放置 。 第二排座椅可以按4/6比例放倒 ， 放倒后后备箱空间能扩充至1774L ， 不过地台未能做到全平 。
动力及驾驶感受如何？
动力方面 ， 传祺GS8S搭载了广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机 ， 相比上代2.0T发动机 ， 最大功率提升了25% ， 最大扭矩也提高了22% 。 参数上 ， 其最大功率为185kW（252Ps） ， 最大扭矩达为390N·m ， 传动方面 ， 与之匹配爱信6速手自一体变速箱 。 底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合 ， 并且全系仅提供两驱车型 。
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在驾驶感受上传祺GS8S一共有三种驾驶模式可供选择 ， 分别是ECO节能模式、COMFORT舒适模式和SPROT运动模式 。 从咖哥实际体验来看 ， 日常驾驶舒适模式是最为合适的 ， 在舒适模式下 ， 这台将近1.8吨的大家伙在起步时还是比较轻巧的 ， 并不会给人感受到车身的笨重 ， 还是比较好的能够掌控它 ， 整个动力也能满足你超车、并线等动作 。
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而在三种不同的驾驶模式下 ， 变速箱的风格也有着极大的区别 ， 在舒适和节能模式下 ， 变速箱的换挡顺滑 ， 并且会让发动机转速控制在最经济的区间内 。 而在运动模式下 ， 变速箱的换挡时机将提升到3500rpm ， 整个加速过程还是比较迅速 ， 动力表现也不会出现衰减 。
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底盘的调校上 ， 还是偏舒适性调教 ， 重新调校多级隔振底盘系统 ， 匹配设计上充分考虑路面滤振 ， 大幅增强悬架激励的隔振性能 ， 整体来说传祺GS8S的底盘表现还是很稳 。 而方向盘转向力度整体调校偏轻巧 ， 这样的设定也很适合在市区内掉头或是停车时都能够让人更好的去操控它 。
咖哥点评
【广汽传祺：252马力2.0T够不够运动？广汽传祺GS8S值不值】广汽传祺GS8S的推出 ， 咖哥觉得更大意义是想占据传祺GS8和GS7的中间市场地带 ， 也体现了广汽传祺力求将产品涵盖到各个细分化市场的布局 。 但是这款车型除了车身尺寸减小以外 ， 其它方面并无太多的改变 ， 给人的印象并不是很深刻 ， 但这也并不妨碍传祺GS8S依然还是一款务实的家用城市中型SUV ， 无论是动力的强劲表现 ， 还是变速箱的顺滑 ， 产品实力都足以媲美合资品牌 ， 如果大家近期有购买中型SUV的计划 ， 这款车还是可以值得考虑一下的！
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