现代汽车@北京现代昂希诺纯电动：用年轻演绎年轻( 二 )
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决定续航能力的主要是电池“密度、容量” ， 以及车身重量及技术 ， 昂希诺纯电动使用了由宁德时代提供的能量密度141.4千瓦/千克、容量高达64.2千瓦/时的三元锂电池 。 而让昂希诺纯电动具有500千米续航能力的 ， 不仅仅是电池本身 ， 还有现代汽车新能源技术 。 在昂希诺纯电动中 ， 它的反馈制动能量回收系统的体验就比其它车型好很多 ， 在减少冲击感的同时 ， 加大了能量回收的效果 。 以每百千米计算 ， 昂希诺纯电动的这套系统能为车辆节约10%的续航 。
让驾乘者告别“夏天热死不敢开空调”是昂希诺纯电动电池技术的基础理念 ， 它最终所追求的 ， 是让年轻人轻松去到更远的远方 ， 将生活半径扩大至“无限” 。 毕竟 ， 续航不应该是出行的阻碍 ， 它理应更适合远方 。
一份精致的下午茶和昂希诺纯电动 ， 年轻人的标配
我们暂且把“青年人群”定义为“泛90”群体 ， 他们身上已经有了小资或者说“新中产阶级”的影子了 。 从小生活条件不错 ， 现在又有了可观的收入 。 所以已经习惯了“午后一份精致下午茶”的生活方式 。 而对自己的座驾 ， 自然要具备“凸显腔调”的能力 。
昂希诺纯电动的特别不仅在于外观 ， 内部空间的科技感与未来感也是非常突出的 。 集成智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统的10.25英寸中控大屏可以说是这台车最大的“玩物” ， 驾驶者可以在操作界面中控制车辆内部的很多设施 ， 并且配备有EV专属页面 ， 车辆 EV系统的所有核心信息 ， 都一目了然 。
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而当你准备挂挡开始旅行时会发现 ， 它没有换挡杆 ， 取而代之的是“SBW换挡按键” 。 想来也是 ， 由手动挡车型演变过来的“伫立式”换挡杆其实已经不具备实质作用了 ， 只是为了驾驶者的“惯性操作” 。 而昂希诺纯电动想的就是——是时候 ， 让人忘掉习惯了 。
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您是急性子的人 ， 那自然不会买一款“肉车”；您不能允许自己的西装衬衫上没有袖扣 ， 那您肯定也不允许自己的车做工粗糙 。 这就是昂希诺纯电动 ， 这就是它的车主们 ， 对追求更高出行效率、生活品质 ， 永远保持“不妥协”的态度 。 想通过一台车 ， 让自己“年轻之心”得以释放 ， 从而让“年龄”仅仅成为 ， 一个数字 。
责任编辑：夏星
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