『本田』凌派锐 · 混动 12.78 万起售会引爆全场？( 二 )
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对比之后发现 ， 凌派锐·混动在动力和空间上的优势确实比较明显 ， 配置与雷凌双擎也旗鼓相当 。 毫无疑问 ， 凌派锐·混动的产品力非常强大 ， 那么它应该定价多少才能carry全场？
我们不妨参考一下凌派1.0T车型与雷凌1.2T和卡罗拉1.2T的定价 ， 凌派180turbo车型 ， 指导价为9.98-13.98万元 ， 但9.98万的车型为手动挡车型 ， 实际销售意义并不算大 ， 撇除手动挡之后的价格范围为10.98-13.98万元 。
而卡罗拉1.2T车型指导价为11.98-14.58万元 ， 雷凌1.2T车型指导价为11.58-14.18万元 。 显然 ， 凌派的定价策略要比卡罗拉和雷凌更低一些 ， 起步价甚至要比卡罗拉低一万元 ， 比雷凌也要低6千元 。
再回到混合动力车型上 ， 卡罗拉双擎指导价为13.58-15.98万元 ， 雷凌双擎指导价为13.38-15.28万元 ， 按照汽油车型的定价策略 ， 凌派锐·混动的指导价一定会在12-13万元之间 。
所以我猜猜凌派锐·混动的起步价可能会定在12.78万元左右 ， 顶配车型售价预计在14.98万元左右 。
总结：
目前市面上A级车当中 ， 混合动力车型就只有南北丰田在做"独市生意" ， 而且由于南方部分城市有节能车政策 ， 雷凌和卡罗拉双擎几乎把这部分的A级别轿车市场全部吃下 ， 其实这对于消费者而言 ， 并非好事 。
【『本田』凌派锐 · 混动 12.78 万起售会引爆全场？】如今凌派锐·混动即将到来 ， 本田的混合动力技术不但可以认为是丰田混合动力技术的唯一对手 ， 而且凌派在空间的利用上 ， 绝对优于雷凌或卡罗拉 ， 对于家庭用户、营运用户极具吸引力 ， 更何况售价更低 。
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