【吉利】荣威RX5销量明显下滑，为什么卖着卖着就掉队了？
前些年的SUV热潮成就了很多国产SUV车型 ， 比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4以及荣威RX5 ， 这几款车想必大家都非常熟悉 ， 它们都曾是国产SUV中的佼佼者 。 不过随着车市降温 ， 国内SUV市场的格局也悄然发生了变化 ， 哈弗H6依然稳居SUV销量榜冠军之位 ， 长安CS75、吉利博越也活跃于SUV销量榜前列 ， 而之前呼声很高的传祺GS4和荣威RX5如今却渐渐失去了光辉 。
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就拿荣威RX5来说 ， 它当年可是上汽荣威品牌的主力车型 ， 在2017年和2018年的时候 ， 荣威RX5的单月销量基本都维持在两万台以上 。 进入2020年之后 ， 荣威RX5（包含荣威RX5 MAX）的销量便严重下滑 ， 3月份仅卖出7052台 ， 跌至SUV销量榜第18名 ， 4月份则勉强破万 ， 取得了10698台的销量成绩 。 显而易见 ， 荣威RX5已经掉队了 ， 那么它为什么卖着卖着就掉队了呢？
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荣威RX5当年之所以能够走红 ， 有一个很重要的原因就是它定位为互联网SUV ， 它所搭载的斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在当时都是新鲜事物 ， 看起来很有科技感和高级感 ， 这也是它较之于竞品车型的优势 。 但这几年下来 ， 国产车的车机系统都越做越好 ， 功能日渐丰富 ， 同级别的很多SUV车型也都搭载了大尺寸的中控屏 ， 这使得荣威RX5在互联网科技配置上的优势渐渐被淡化 。
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此外 ， 荣威RX5在产品力层面的短板也是比较明显的 ， 而它最大的短板就是变速箱 。 从2016年上市到现在 ， 荣威RX5一直都在使用7速干式双离合变速箱 ， 这台变速箱曾大面积出现过异响和顿挫等质量问题 ， 使得荣威RX5一时间口碑尽失 。 虽然这台变速箱后来也进行了优化 ， 可靠性有所提升 ， 但说服消费者接受干式双离合变速箱并不是一件容易的事情 。 反观荣威RX5的几款主要竞品车型 ， 要么是湿式双离合要么是爱信6AT ， 显然更能打动消费者 。
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2019年 ， 吉利博越推出了博越PRO ， 长安CS75推出了CS75 PLUS ， 荣威RX5车系也增加了荣威RX5 MAX车型 。 荣威RX5 MAX的售价区间为11.88-18.98万元 ， 自动挡车型13.88万元起售 ， 自动挡车型的价格门槛比博越PRO和长安CS75 PLUS贵了两万多 ， 售价明显偏高 。 荣威RX5 MAX本来有望成为新的销量增长点 ， 然而由于售价太高 ， 上市后的表现一直都冷冷清清 。
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【【吉利】荣威RX5销量明显下滑，为什么卖着卖着就掉队了？】总的来看 ， 目前在售的荣威RX5各方面表现都很平庸 ， 跟同级别竞品车型比起来 ， 优势并不明显 ， 短板反而很突出 ， 产品力其实已经掉队 。 即便如此 ， 荣威RX5的售价却高度自信 ， 不管是RX5车型还是RX5 MAX车型 ， 都比竞争对手更贵 ， 自然也就卖不动了 。 最后 ， 你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨 。
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