『比亚迪』去年救急后，比亚迪华为现又有新合作！网友：这对CP我站了
近日 ， 比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博透露 ， 比亚迪将与华为合作推新款智能汽车 。 赵长江还表示 ， “特斯拉的牌打完了 ， 轮到我们出牌了 ， 全球超安全智能新能源旗舰轿车值得期待！”
这两大巨头的强强联手说来也不奇怪 ， 毕竟此前就有消息称 ， 作为华为整体智能汽车解决方案的HiCar系统已进入最后调试阶段 ， 支持车型今年有望推向市场 。
值得注意的是 ， 这两家的合作早已不是第一次 ， 也不仅是在汽车领域 。 很多人不知道 ， 这对“深圳CP”在诸多领域都有着合作 。 就比如去年比亚迪顶替伟创力帮华为解决代加工燃眉之急一事 ， 让很多人看到了这个汽车巨头的另外一面 。
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与大众传统印象中单纯的汽车巨头不同 ， 如今的比亚迪业务已覆盖汽车、IT、新能源三大领域 。 比如 ， 比亚迪可以做手机代工与手机零配件生产 ， 以及相关IT业务 。 从芯片开发 ， 再到手机制造各领域的分工 ， 比亚迪都有涉及 。
而且比亚迪还不是仅仅是简单地涉及 ， 据了解 ， 比亚迪在全球手机市场份额的比例并不小 ， 全球每10部手机里面 ， 就有2部手机应用了比亚迪的电子技术 。 生活中我们常见的华为、vivo、OPPO、魅族、三星、苹果、谷歌等近百家手机品牌均是比亚迪手机业务的客户 。 比如我们手机上广泛应用的金属手机壳 ， 主要依靠的就是比亚迪在2011年推出的全球首创PMH纳米注塑技术 。
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当然 ， 比亚迪与华为的合作并不止步于手机层面 ， 以及这次的汽车智能驾驶领域 ， 双方在汽车智能网联以及智慧云轨、智慧园区等多方面都有展开合作 。 例如2018年 ， 这对CP为解决中国交通拥堵问题推出了一种划时代交通工具：云轨eLTE无人驾驶系统 。 比亚迪自主研发的控制技术与定位技术加上华为的eLTE技术（通信技术） ， 使这一系统从软硬件核心到无人驾驶 ， 再到通信专网 ， 没有依赖任何国外技术 ， 完全自主 。
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【『比亚迪』去年救急后，比亚迪华为现又有新合作！网友：这对CP我站了】
而这一应用落到实际的效果就是：手机买票后 ， 乘客不用换票、不用检票和证件 ， 几乎无需停留 ， 即可上车 ， 也不用驾驶员、检票员 ， 甚至连列车长可能也不用了 ， 就相当于一趟“说走就走”的高速列车 ， 关键这还不是测试 ， 是正式通车 。 假以时日 ， 可以想象这能为多少城市解决交通拥堵的问题 。
有网友说 ， 华为与比亚迪 ， 两者都是国人熟知的民族品牌 ， 都有着相同的深圳基因 ， 都是由技术出身的体制内人创立后发展壮大 ， 又都有对技术的偏执追求 ， 都由企业级业务转向个人业务 ， 不知这两大巨头又会在未来创造出什么不一样的火花来 。 你怎么看呢？
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