领克@“后浪”不愿被代表,领克05亦是如此


5月4日 , 朋友圈被B站的五四青年节献礼影片《后浪》刷屏 。 5月5日 , 朋友圈被采用“大电影”形式的领克05上市刷屏 , 而在直播中 , 跟随跌宕起伏的高能剧情 , 惊险刺激的特效画面 , 共同探索HALO MAN极以为常的精神 , 感受领克05非凡的产品实力 。 看完直播之后 , 细心一想 , 其实无论是领克05采用车圈首创“电影式”新车上市发布会 , 还是回归到领克05产品本身 , 采用这种很难雅俗共享的轿跑SUV造型等等一系列的操作 , 虽然会让人感到意外 , 但是回想到领克品牌“挑战一切惯例”的行为准则 , 其实也算是在情理之中 , 同时在领克05身上不也恰恰与《后浪》中 , 那句年轻人的代名词“心中有火 , 眼里有光”有所吻合吗?鉴于此 , 我们今天就一起来聊聊 , 昨天正式上市领克05 , 到底有何魅力 。

领克@“后浪”不愿被代表,领克05亦是如此
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街上回头率最高的车
去年 , 有人问我喜欢哪个品牌的车型 , 我说“领克” , 然后他接着说:“就是那个外观很奇怪的车吗?”我听完后 , 只是笑了笑 , 其实心想:没错!领克旗下的车型的造型 , 确实会有人用“奇怪”来形容 , 但是与其说它奇怪 , 倒不如用“与众不同”、“个性”来形容 , 而且彼时最强烈的心理感受就是 , 街上的年轻人一大把 , 街上的汽车造型也大致相同 , 而我为什么要成为“来来去去就那些”的那些呢?不想要和别人一样 , 我就是一个独立的个体 , 而这也正是在用车时 , 领克能给到我的感受——“我就是和别人不一样” 。
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领克05作为都市对立美学极致演绎 , 实现了品牌设计语言的进阶与突破 。 而领克05面对市面上大部分SUV车型都“好大喜宽”的时候 , 做了一个勇敢的决定:设计师们没有给领克05画上诡异升高的尾部线条和肿大的后翼子板 , 从而保住了干练健硕的整体形态 , 但相比大体积带来的的视觉满足 , 他们选择给你更简单也更高级的虚荣 , 就两个字“好看” 。 车头都市经纬前格栅造型 , 搭配北极之光日间行车灯 , 设计层次感立体丰富 。 而车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜 , 打造出极具速度感并兼顾空间舒适的溜背曲线 。 其实领克家族从01到03的设计就已经足够另辟蹊径 , 足够个性了 , 而采用溜背造型且有着浓重家族色彩的领克05 , 绝对是个性中的个性 。

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再者 , 领克05车身长宽高为4592mm/1879mm/1628mm , 轴距则达到了同级优秀的2734mm 。 而车身独具特色的极光之翼尾柱饰板视觉冲击力极强 , 能量矩阵尾灯进一步强化独一无二的产品形象 。 此外 , 电动后备箱采用同级别独有的触控式开启 , 并巧妙地隐藏在了LYNK&Co的"o"字母里 。

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【领克@“后浪”不愿被代表,领克05亦是如此】把豪华诠释到极致
领克为05设计了一套全新的内饰 , 虽然内饰的整体风格延续了01、02、03 , 但所有细节都是重新设计 , 相比01、02、03都要更前卫 , 更具有时尚气息 。 通常来说 , 厂商并不会为轿跑SUV重新设计一套内饰 , 像宝马X6的内饰就跟X5没什么区别 。 而领克能为05换上一套更潮流的内饰 , 足以见得他们对05这款车的重视 , 也能看出领克05在家族中的地位 。

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具体来看 , 领克05构建了一个以驾驶者为中心的都市感官座舱 , 其中贯穿式空调出风口层次感强 , 以都市建筑风格的直线条为典型特征 , 座舱呈现出更浓烈的现代感与力量感 。 中控台向驾驶者倾斜 , 有效减轻驾驶者视觉压力 , 增加车内的横向视觉宽度 。 30道复杂工艺量身定制的进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等高端材质的运用 , 给予驾驶者视觉和触觉的豪华享受 。 同时 , 领克05独有的无极流光氛围灯遍布于车内20处 , 可调节超过1600万色 , 并支持多元化光效联动 , 营造个性鲜明的轻奢氛围 。


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