林肯：大家闺秀——林肯飞行家( 二 )
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集控区被空调出风口分为上下两个部分 ， 上部的中控屏是潮流科技的产物 ， 而下部的挡位按键 ， 空调和音响控制区则以原始的按键和旋钮彰显着美系粗犷美学 ， 充满着阳刚之气 。
在听觉上ANC主动噪音控制系统配合10喇叭音响系统创造愉悦的听觉体验 。
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苏格兰BridgeofWeir出品Deepsoft高级皮质座椅 ， 以及真皮和软性材质包裹的内饰表面 ， 带来细腻的触觉体验 。 配备空气质量检测与PM2.5过滤、高效花粉/活性炭过滤器、解锁新风和驻车新风的"新风管家"为乘坐者提供健康的车内环境 。
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中大型的级别和3025mm超长轴距 ， 为林肯飞行家提供了更大的车内空间 ， 第二排座椅可以通过前后移动 ， 为第三排乘客提供更为宽敞的乘坐空间 ， 第三排乘客的腿部空间和头部空间都有比较充分的保障 ， 也使得7座设计获得了更多的实用性 。
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第二排的空调控制采用了触控形式 ， 后两排座椅的翻折不需要耗费力气 ， 全部采用电动控制 。 空调系统为四区独立控制 ， 第二和第三排乘客都可以独立调控出风温度 ， 这种全靠高昂制造成本打造出驾乘环境 ， 更符合中国式大家庭的出行需要 ， 年轻人和老年人对温度的不同要求 ， 飞行家都可以满足 。 坐在飞行家的座舱中 ， 宽敞、宁静、绵软 ， 任何一处细节都能让人清晰地感知到飞行家的豪华定位 。
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林肯飞行家的动态质感也是一副标准的美式风格 。 虽然飞行家的整备质量接近了2.1t ， 但是3.0L双涡轮增压发动机553N·m的强大扭矩 ， 加速动作依然十分轻松 。 不过这种轻松并不是像运动型车那种猎豹般的犀利质感 ， 前双横臂后多连杆式悬架的稳健型调校使得整备质量2.1t的林肯飞行家像一头奔跑的公牛 ， 拥有无限的动量 ， 但是没有太多激情驾控那样的乐趣 ， 只是如飞一般的稳健 。 而且 ， 林肯飞行家配备的3.0T发动机只需要使用92号汽油 ， 对油品要求的降低 ， 也是对车辆适用性能力的提升 ， 也给消费者节省了使用成本 。
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标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式 ， 代表了林肯飞行家五种不同的性能特征 ， 运动模式的劲爆、防滑和节能模式的实用 ， 以及复杂路况所提供的谨慎型动力输出 ， 对于飞行家来说 ， 复杂路况并不代表越野 。 飞行家还是一款以城市为主的豪华SUV ， 虽然高端定位和高昂身价为其配备上了陡坡缓降功能、全时四驱这样带有些专业意味的配置 ， 但是本身来说它并不是以通过能力为主业的 ， 162mm的离地间隙和长后悬造就的较小离去角都不允许它过度的撒野 。
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林肯Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统是林肯飞行家在安全性方面的最坚实保障 。 这套系统包含了自动泊车、自适应巡航、倒车制停辅助、带主动紧急制动的防碰撞辅助系统、紧急避让转向辅助、碰撞后主动制动系统等多个带有主动操作的安全配置 ， 突破了人对车辆操作的局限 ， 以全方位的传感器配合电脑 ， 在驾驶者能力之外给予车辆主动控制的能力 。 将车辆的主动安全能力提升到了更高的水平 。
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