[腾讯汽车]体验新款别克GL8 ES进一步扩大优势地位( 三 )
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空调面板以大面积的触摸按键为主 ， 对于一些常用设置采用了拨动键位的处理方式 ， 并且所有的空调信息均可在12.3英寸中控大屏上显示 ， 当然您也可以通过中控大屏来控制空调 。 至于老款车型上存在的排挡杆遮蔽部分空调面板的情况 ， 在新款车型上有所缓解 ， 从驾驶席我的角度来看 ， 目前只是A/C功能键是看不到的 ， 情况并不算严重 ， 毕竟不是高频使用功能 ， 又或者是您可以将空调操作移到中控大屏上进行 。
流媒体后视镜在通用家族中并不算是新鲜配置 ， 但在整个市场中的应用并不算多 。 采用90°广角摄像头和三倍后方超宽视野的设计 ， 还很好的控制了畸变、眩光等设计 ， 实际使用中的效果很不错 。
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前排座椅与老款车型的乘坐感受相接近 ， 宽大厚实的座椅提供了不错的贴合度和舒适性 ， 进口牛皮的质感表现也很不错 。 副驾驶增加的老板键则是为后排腿部空间继续加大提供了便捷操作 ， 至于功能方面 ， 前排座椅除了具备电动调节之外 ， 还配备有座椅通风/加热功能 。
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MPV车型最为看重的第二排座椅在新款GL8 ES上迎来了大幅升级 ， 新款座椅采用了全包覆式侧围设计 ， 并将扶手宽度增加了30% ， 配上六档可调式航空头枕以及电动腿托 ， 带来比前排更为舒适的乘坐感受 。 除了具备前排所拥有的座椅通风/加热功能之外 ， 还提供了座椅按摩功能 。 一键式电控滑轨释放按钮的加入 ， 极大地提升了操作便利性 。 比起传统电动控制慢吞吞的移动速度真是迅捷多了 ， 然而又不用像手动座椅似的需要下腰去操作开关 。 操作者只需按下控制开关 ， 然后脚一蹬就移动到了想调节到的位置了 。 其座椅前后调节幅度最大可达310mm ， 如果没有满载需求的话 ， 个人更喜欢第二排座椅那种半躺式的乘坐方式 。 对于增大扶手宽度 ， 您大可不必担心会影响中央通道的间距问题 ， 其依然提供了170mm的通道宽度 ， 要说多宽敞那肯定不可能 ， 能够很好地完成第三排乘客进出任务即可 。
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