[腾讯汽车]体验新款别克GL8 ES进一步扩大优势地位( 二 )
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对比外观来看 ， 内饰给我的第一感觉就是——新！！！标准的MPV式内饰轮廓并没有失去任何原本的豪华感 ， 相反的是全新内饰造型以及四屏互动的科技属性 ， 为内饰增色许多 。 内饰用料方面 ， 秉承着美系车一贯的豪华作风 ， 大量软性材质和皮革材质的使用 ， 无论是触感还是样式方面都能让使用者满意 ， 而银色饰条和拉丝饰板的使用也很好的活跃了内饰氛围 。 在豪华感的营造方面 ， GL8 ES还提供了名为Moon-White月光白的氛围灯 ， 烘托宁静的效果让人觉得很惬意 。
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四辐式方向盘相比于老款车型最大的变化在于加入了透气性更好的打孔设计 ， 对于长时间驾驶使用来说 ， 透气性的差异会放大使用感受 。 至于LOGO从之前的镂空设计换成了现在的彩色设计 ， 我觉得喜好因人而异吧 。 目前 ， 别克高级智能驾驶辅助功能已经可以让驾驶者的驾驶变得更为轻松、简单 ， 因此也就出现了一些手离开方向盘的事情发生 ， 毕竟在L3级自动驾驶之前 ， 是没有任何需要双手离开方向盘的驾驶操作 ， 所以离手检测功能的加入就显得很有必要了 ， 保障安全从扶好手中的方向盘开始 。 新车搭载了别克高级智能驾驶辅助技术 ， 提供20项智能驾驶辅助功能 ， 通过5颗毫米波雷达、4个百万像素高清摄像头以及12颗超声波雷达的数据采集进行协同工作 ， 其高清宽视前摄像头来自于Mobileye EyeQ4 ， 计算能力是上一代的10倍 ， 达到每秒2.5万亿次 ， 能够准确识别车辆、行人、车道线、两轮车之类的目标信息 ， 并可提供最大150米的探测距离 。
炫酷的全液晶仪表盘是内饰的亮点设计 ， 双联屏的设计手法将同为12.3英寸的中控大屏一并打通 ， 豪华感和科技感气息相当浓厚 。 具备两种主题模式的设计可在数字和指针两种间切换 ， 前者更偏重于现代 ， 而后者更偏重于传统 。 信息丰富程度丝毫不用担心 ， 光是翻屏菜单就有好几页 ， 每个细分选项里还有若干种选择 ， 并且可将驾驶辅助、导航、音响、电话、行车电脑或者是行车信息放置在两个表盘中央 ， 以提升驾驶者读取的便利性 。 至于科技感强烈的全屏地图模式自然不会缺席 ， 而这也是让我使用车机地图导航最大的吸引力 。
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双联屏都采用了康宁玻璃封盖 ， 无论是显示效果还是抗指纹能力 ， 都让人非常满意 。 中控大屏内置了别克eConnect 3.0系统 ， 提供分屏显示功能的设计最大限度的提供多信息显示 ， 令使用者的效率可以更高 。 左侧为五种高频使用场景的快捷键 ， 当向右滑动时候还会出现前排和第二排座椅功能快捷操作界面 ， 在体验中发现 ， 这套系统的操作流畅度表现很不错 ， 响应速度也很迅速 。 功能方面很丰富 ， CarPlay、CarLife手机互联、安吉星、车辆设置、导航、360°全景影像等功能全有提供 。
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