「康明斯」盘点4款主流8X4载货车,哪个才能入你的法眼?( 二 )
考虑到双驾司机长途行车的舒适性的需要 , 俊领版采用上下双卧铺配置 , 其有效宽度达到在700mm , 其外侧的防护网为司机睡眠提供安全防护 。
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俊领版载货车型可以搭载康明斯X12NS6B440、ISGe5-430系列国五发动机 , 均匹配法士特12JSD160TA系列铝合金变速器 , 速比为3.7的汉德425车桥可以选装3/4片簧抛物线钢板悬挂 。
【「康明斯」盘点4款主流8X4载货车,哪个才能入你的法眼?】目前基于这款底盘上装的仓栅式车型整备质量控制在12吨以内 , 相比较同类车型具有更高的运输能力 , 另外在售价方面更加贴合卡友的理想需要 。
一汽解放 J7:
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从2019年初开始 , 解放就开始了对旗舰J7系列8x4系列载货车型展开负载路试工作 。 相信不少从事干线物流运输的冷链、禽类运输业主 , 已经对这款车型的舒适性和操控性充满了新的期待 。
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通过相关渠道获得的内饰照片可以清楚了解到这款车型所采用的是平地板驾驶室设计 , 而且中控台布局与目前J7系列牵引车型如出一辙 。 这款高端载货车型的问世将弥补J6P系列同类车型室空间局促的情况 。
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据悉J7旗舰车型将会提供尺寸为295/60R22.5的真空胎以及轻量化铝合金轮毂配置的新配置 , 目的在于为了进一步迎合国家相关部门施行的高速公路运输车辆总高度不超4m的新政策 。
另外这款车型还可以选装锡柴CA6DM3-50E5系列大马力发动机、ZF-Traxon手自一体变速器以及小速比车桥等配置 , 来迎合快速干线物流运输的需要 。
江淮 格尔发K7:
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近日通过网络***平台了解到 , 江淮旗舰K7系列载货车型也已经进入路试的尾声阶段 , 这款车型也会与J7系列同类车型一样 , 迅速抢占国内高端干线快速物流运输市场 。
在动力方面将会提供康明斯X12、重汽MC13两款多元化大马力配置车型 , 并且将同款主流牵引车型使用的ZF Traxon系列手自一体变速器应用其中 , 并且通过主推小速比车桥配置 , 将其运输的可靠性又提升到了新的水平 。
编后语:从2020年开始 , 新旧动能转换又将开启一个新纪元 。 如上介绍的这四款载货车型针对长途干线物流运输用户的实际需要 , 将大马力、高承载力以及智能化的高效发展理念付诸实施 。 (文/卡家号:truckfancier)
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