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『交通』记者调查④|高速公路恢复收费不到2小时，浙江436个收费站准备好了吗？( 二 )


◇加强设备设施的支撑保障 。 对绍兴全市收费站的设备设施问题进行汇总 ， 要求技术及设备服务商列出时间任务责任表 ， 分片包干 ， 相关人员24小时待命 ， 及时解决收费站的设备故障问题 。
『交通』记者调查④|高速公路恢复收费不到2小时，浙江436个收费站准备好了吗？
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督查组一边督导 ， 一边整理问题清单 ， 并及时反馈给绍兴市交通公路部门 ， 并密切关注相关问题的整改落实情况 ， 以确保高速公路恢复收费工作能够保质保量、顺利进行 。 截至发稿前 ， 督导组仍奋战在前线 。
采访人员 黄俊
台州
浙江省公路与运输管理中心副主任项柳福
省公路与运输管理中心养护处处长徐建伟
带队两轮督查
5月4日 ， 浙江省公路与运输管理中心养护处处长徐建伟带队赴台州 ， 针对台州辖区内高速公路恢复收费准备工作和落杆测试工作 ， 开展第二轮驻点督查 。
此前 ， 4月27日起 ， 由浙江省公路与运输管理中心副主任项柳福带队 ， 督查组成员已对台州辖区内多条高速公路进行了第一轮督察 ， 并在沿线高速收费站蹲点 ， 重点对新收费系统的运行情况、恢复一车一杆后的收费站交通状况、收费站提供ETC服务情况、收费人员的操作规范和异常问题处置整改等展开督查 。
【『交通』记者调查④|高速公路恢复收费不到2小时，浙江436个收费站准备好了吗？】
『交通』记者调查④|高速公路恢复收费不到2小时，浙江436个收费站准备好了吗？
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发现问题
经过两轮地毯式检查 ， 发现的主要问题包括：入口称重数据错位 ， 称重不准、车道电脑系统容易出现闪退、入口称重混合车道拥堵比较严重（10辆车以上）、入口ETC专用车道降为人工车道的天线交易成功率偏低、ETC车道误闯车较多 ， 收费站现场管理力量不够……
解决方法
为落实好问题清单的迅速整改、及时清零 ， 台州督查组建立了由省市公路部门、市ETC服务中心、市各高速公路经营单位、路段管理处以及收费站组成的分级快速反应机制 ， 针对部省通报的问题、部省文件政策、督察组现场发现的问题 ， 要求台州市公路部门第一时间反馈到经营单位负责人、各路段管理处 ， 紧接着 ， 各高速路政大队直接赴一线督导收费站整改落实情况 。 在完成整改后 ， 相关情况将被反馈给督察组及市级公路部门 。 最后 ， 督察组实施抽查回头看 ， 同时 ， 各高速路政大队通过全覆盖督查的方式 ， 进一步确认问题整改是否到位 ， 完成对问题清单的闭环管理 。
『交通』记者调查④|高速公路恢复收费不到2小时，浙江436个收费站准备好了吗？
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不仅如此 ， 在地毯式督查过程中 ， 考虑到时值五一假期 ， 高速公路交通量大、拥堵严重 ， 给落杆测试和收费站现场秩序带来很大压力 ， 督察组还强调多部门统筹合作 ， 共同发力 。 期间 ， 要求台州市公路路政部门联合当地公安交警 ， 向辖区内每个重点收费站派驻人员进行联合驻守 ， 合力保障现场应急处置 ， 维持落杆测试的正常秩序 。 此外 ， 针对现阶段大量ETC使用和安装存在的问题 ， 督察组还要求台州全市高速公路经营单位及时联合银行部门 ， 在一些大流量收费站广场设置ETC服务点 ， 为推进ETC质量完善提供保障 。
挖掘典型
除发现问题外 ， 挖掘典型方法也是此次台州督查组工作的重点之一 。 为将优秀技术、方案全面推广 ， 在收费站现场 ， 督查组成员在查找问题的同时 ， 还就表现突出的方面进行询问 ， 了解特殊做法和技巧 。
在台金高速公路杜桥收费站 ， 督查组发现该站创新在收费广场设置小喇叭 ， 起到有效的宣传引导作用 ， 于是将其逐步推广到台州境内所有的收费站；在台金高速仙居收费站 ， 混合车道小天线交易成功率非常高 。 督查组询问后得知 ， 该站对小天线的安装位置、角度、设备功率进行了专项优化 。 于是 ， 立刻对该方案进行宣传推广 ， 助力其他地区加快解决小天线交易成功率低的问题 。


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