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『』手握20万选B级车，凯美瑞最便宜，最具性价比的是它( 二 )


迈腾330Tsi虽然不是四款车型中配置最为丰富的 ， 但是它的表现依然很均衡 ， 尤其是座椅配置很到位 ， 主副驾驶席的座椅配置做到了同等对待 ， 并配备了“老板键” 。 其他的诸如LED大灯、定速巡航、倒车影像、全景天窗、USB接口都有配备 。
『』手握20万选B级车，凯美瑞最便宜，最具性价比的是它
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对于热爱大众品牌的消费者来说 ， 迈腾肯定是一款绕不开的中型车 ， 它的均衡性表现良好 ， 配置做到了实用为主 ， 动力输出不弱 。 在二手车残值率方面 ， 三年的保值率为60.09% ， 虽然不如另外三款车 ， 但是依旧是个不错的数据 。
广本雅阁：排量最小 保值率最高
推荐车型：260Turbo 尊贵版 指导价20.98万元
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广本雅阁历来也是B级车中的主流车型之一 ， 第十代雅阁也是深受消费者的喜爱 ， 去年的总销量更是超过了所有老牌竞争对手 。 2020年3月份的销量为8709辆 ， 仅次于凯美瑞 ， 而它的优惠幅度在四款车型中只比凯美瑞多一些 ， 可见消费者对它的认可度相当高 。
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这一代雅阁的动力总成的表现可以用平顺来形容 ， 不过其他方面的调校还是比较偏向运动风格 ， 例如其方向盘握感好 ， 转向力度非常沉稳 ， 加上配备了可变转向比 ， 低速时从左到右只需两圈 ， 无论泊车还是掉头都非常方便 。 速度起来后 ， 车头响应灵敏 ， 这一点不输阿特兹 。 另外 ， 新一代雅阁的底盘也运动了不少 ， 在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落 ， 也透着厚重和扎实 ， 然而面对细碎振动 ， 它的表现就很普通了 。
雅阁260Turbo 尊贵版的配置表现也相对均衡 ， 如果要说槽点 ， 恐怕就是没有配备LED大灯 。
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和迈腾一样 ， 雅阁260Turbo的整体表现也是中规中矩 ， 作为中配车型 ， 在享受了1.1万元现金优惠后 ， 售价为19.88万元 。 如果你考虑买一辆既省油开起来又相对运动的车型的话 ， 雅阁是一个不错的选择 。 而且三年后换车的话 ， 它的保值率也很高 ， 达到了73.84% 。
东风日产天籁：优惠最大 动力最强
推荐车型：2.0T智享领航版 指导价22.98万元
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新一代天籁是日系三强中最后一个换代上市的车型 。 上市之初 ， 它也是带给人了惊喜 ， 那是因为它带来了拥有最新技术的2.0T涡轮增压发动机 ， 而且参数相当惊人 ， 最大功率185kW ， 最大扭矩380Nm ， 远超迈腾搭载的那台2.0T高功率版的发动机（最大功率162kW ， 最大扭矩350Nm） 。
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换代后的天籁 ， 动力调校风格跟现款不太一样 ， 首先在普通模式下起步时的动力不再像早年间日系车那样很窜 。 2.0T发动机动力固然很强 ， 但是在CVT变速器的配合下 ， 整个加速过程行云流水 。 悬架实际上仍旧是舒适基调 ， 开车时感觉悬架行程变短了 ， 硬度也增加了一点点 ， 加了一点运动的佐料在里面 。
我推荐的这款智享领航版在配置方面的最大优势就是配备了极其丰富的主动安全配置 ， 包括并线辅助、全速段自适应巡航、车道保持都是它独有的 ， 而且它还多出了换挡拨片和方向盘加热 。
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