#丰田#这就是我不买塞纳的原因，又双因为“自燃”召回了
虽然今年的"五·一"假期不比往年 ， 堵车的新闻不说没有 ， 但比起往年出城都要花上一整天的惯例来说 ， 堵车程度已经算是微不足道——其实每到节日堵车的时候 ， 跑车玩家们往往就成了路上其他车主的同情对象 ， 毕竟就算是迈凯伦塞纳（Senna）这种卖价100万美元（国内报价超千万元）的顶级超跑 ， 遇到了堵车也是白瞎 。
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迈凯伦塞纳这种马力怪兽堵车的时候燃油经济性有多差姑且不说（有钱人就算不差油钱 ， 经常去加油站也很麻烦的） ， 这种强调轻量化和空气动力学效应的跑车里面空间还特别局促 ， 不说在车里玩点群众喜闻乐见的"情侣互动" ， 就算只是堵车时伸展一下四肢也会非常不便 。
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【#丰田#这就是我不买塞纳的原因，又双因为“自燃”召回了】
而且 ， 除了堵车时候的不便之外 ， 这个"五·一"假期又多了一个不买塞纳的理由——迈凯伦又宣布召回这款超级跑车了 ， 而且原因和上次一样又不一样 。 说原因一样是因为召回的目的都是为了消除"自燃"隐患 ， 至于不一样 ， 当然是因为这次的潜在"自燃"隐患与之前的并不相同 。
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2019年8月21日 ， 为了消除潜在自燃隐患（反正大家都是这么认为的 ， 毕竟不久前才曝出了一起"土豪哥塞纳超跑自燃事件"） ， 迈凯伦在美国NHTSA备案召回129辆塞纳超跑 ， 具体隐患为"发动机线束在使用过程中会被磨损 ， 可能会导致发动机失速熄火（或者起火燃烧？） 。
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2020年4月23日 ， 为了消除潜在自燃隐患（这次官方说辞真的提到了"fire"这个词） ， 迈凯伦再次向美国NHTSA备案召回2763辆超跑 ， 其中包括迈凯伦720S、迈凯伦570GT、迈凯伦Senna塞纳、以及迈凯伦GT等多款车型 ， 具体隐患为"位于油箱下方的泡沫垫会因为水分残留而腐蚀油箱并造成燃油泄漏 ， 故而每当点火时都有发生火灾的可能" 。 （所以看起来这个隐患才是此前"自燃"事件的真正原因）
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MclarenSenna
迈凯伦在2017年底正式发布了以"Senna"为名的超级跑车 ， 以纪念曾经为迈凯伦车队赢下辉煌胜利的车神塞纳（Senna） ， 这款被冠以车神塞纳之名的超跑搭载的是一台4.0TV8双涡轮增压发动机 ， 最大功率800马力 。 由于赛道化和轻量化设计 ， 全车重量仅有1198公斤 ， 推重比达到了668马力/吨的水平 ， 0-100km/h加速仅需2.8秒 ， 0-200km/h加速也仅需6.8秒 。 出色且极端的空气动力学设计让塞纳在告诉行驶时能实现800公斤的下压力 ， 在全球范围内限量推出500辆 。
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在正式发售时 ， 迈凯伦塞纳的售价为75万英镑/100万美元（按当时的汇为人民币657万元） 。 尽管2018年的北京车展上迈凯伦塞纳就在中国首发亮相 ， 不过由于迈凯伦并未在中国市场开放塞纳的配额 ， 因此初期部分国内买家只能从英国或美国市场上辗转购入这款超跑 。
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