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荣威■比“MAX”便宜的“PLUS”，这台狮标SUV香不香？


日前 ， 上汽荣威全新RX5 PLUS车型首发亮相并开启预售 ， 该车可视作现款RX5的中期改款 ， 相比老款 ， 新车型内外设计更前卫 ， 功能配置也有进一步升级 ， 共推出3款车型 ， 预售区间为12.28-13.98万 ， 价格将略低于RX5 MAX（指导价：11.88-18.98万） ， 主攻10万级紧凑型SUV市场 。

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外观方面 ， 新车将提供精英版和新锐版两种造型 ， 两者主要以年轻和动感元素进行区分 。 同时 ， 新车还将配备全新黑底logo ， 辨识度更加突出 。 应该说 ， 荣威新logo“R标”（狮标）的设计手稿 ， 确实比之前的logo好看 ， 更简约 ， 现在用的logo无论在什么车上都感觉很违和……

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尾部方面 ， 双边共两出的排气布局 ， 进一步提升了运动气息 。

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车身尺寸方面 ， 根据此前申报信息来看 ， 新车车身长度为4556mm（选装件不同为4571mm） ， 轴距为2708mm 。

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内饰部分 ， 还是挺漂亮的 ， 尤其用了电子档把 ， 赞一个 。 整体看更有科技感了 ， 只是感觉有点冷冰冰 。 目前动力系统还没有公布 ， 发动机估计还是1.5T ， 但若继续使用那台双离合变速器就等于自毁前程 ， 猜测至少是6AT ， 有可能会上CVT ， 但总归都是通用的变速箱 ， 千万别让双离合再毁这个车啦 。

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另外 ， 从图中的大屏可见 ， 主界面的UI发生了变化 。 在斑马开发的这套交互中 ， 默认的一直是地图界面 ， 代表了车主驾驶时最常用的场景 。 而在这个新的UI中 ， 据斑马声称 ， 设计成了“A-B平行世界” ， A世界仍然是“地图桌面” ， 而“B世界”将采用卡片瀑布流的布局 ， 展示常用的功能 ， 也可以DIY 。 从车机的交互体验来看 ， 摆脱手机思维的束缚 ， 充分满足用车场景需求 ， 是大的方向 。 斑马这套交互效果如何 ， 还需要实车体验 。

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根据官方宣传资料显示 ， 荣威互联网汽车智能系统 ， 超级智能 ， 超级聪明 。 不仅“听得懂”车主的语音指令 ， 还会“在线学习” ， 不断进化 。 即将在荣威RX5 PLUS上搭载的互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0#斑马智行VENUS系统# ， 已经可以通过饿了么覆盖出行场景 ， 实现订咖啡、点外卖等操作 ， 就问你6不6？

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随着中国车市由增量向存量转变 ， 多车战略被各家车厂奉为圭臬 。 其中 ， 又以紧凑型SUV市场为盛 ， 带PRO、PLUS等后缀的车型相继登场 ， 紧凑型SUV后时代由此开启 。
相较于博越PRO ， 长安CS75 PLUS ， RX5 PLUS来的有些迟 ， 但却并不妨碍它成为荣威RX5家族的销量担当 。
【荣威■比“MAX”便宜的“PLUS”，这台狮标SUV香不香？】有律动设计下硬朗造型和全新斑马系统的加持 ， 促使RX5 PLUS在同级保持了鲜明的特征 ， 自然会有一批拥趸 。 配合上市后的一系列营销策略 ， 相信会取得不错的成绩 。


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