「东风」东风次旗舰重卡天龙KL到底怎么样?实拍560马力车型再带你好好看看( 二 )
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全车采用了康迈的免维护轮端
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制动系统全部采用了克诺尔的零部件 。 天龙KL全车搭载鼓式制动 。
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前桥和中桥的轴距标准的3350+1350mm 。 左侧安装了一个800L的铝制油箱 ， 超长途运输的话800L只能说是基本够用 ， 返回的时候还需要补充一次燃油 。
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车架右边零部件的安装和布置就相对来说松散一些 ， 最前面是后处理系统 ， 中部的是电瓶和下面两个铝制气瓶 。 电瓶和后轮挡泥板之间这个区域多加利用起来应该可以塞一个200L左右的油箱弥补一下左侧油箱容积 ， 让该车油箱容积达到一个1000L的标准长途运输水平 。
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驾驶室后面的布局也开始往全新的布置潮流发展 ， 尿素罐上移到驾驶室后面并采用铝制支架固定 。 尿素罐外侧安装了黑色的环形扶手 ， 通过电瓶下方的支架可以踏上工作平台 。
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天龙KL驾驶室中部采用平地板设计 ， 内部空间更大 ， 能够在驾驶室中部正常站立 。 这较上一代车型来说 ， 改进明显 。
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座椅采用了标准的气囊减震座椅 ， 不带通风和加热功能
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三幅式多功能方向盘 ， 方向盘左右两侧集成了多功能按钮 。 后面的仪表盘采用了炮筒设计 ， 表盘周围增加镀铬装饰条 ， 仪表盘中间安装了一块彩色的LED液晶显示屏 。
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车门上安装的车门及后视镜控制面板 ， 设计越来越欧洲化 。
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中控台为突出设计 ， 配置了一个带触控的多功能显示屏 ， 显示屏集成了蓝牙电话和车联网系统 。 下半部分的是车辆控制按钮 ， 预留槽比较多 。 右半部分主要是冷暖空调的控制面板 ， 除了液晶显示器工作台上的部件还是偏向于实用性 。
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整个驾驶室增高以后车内储物空间也有大幅度增加 ， 车顶上安装了三个储物箱和两个储物格栅 。 在驾驶室后下方还配置了工具箱 ， 大件的维修工具也有地方可以放 。
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下层卧铺宽度差不多900mm ， 把床垫掀起来就是工具箱
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卧铺末端还带有水杯槽和储物筐
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