萝卜报告：键盘侠最爱的11款车，把厂商裤衩都坑没了！
汽车厂家在推出一款车型之前 ， 通常会做大量的市场调查 ， 并且根据调查反馈来决定这款车是否投放市场 。 不过 ， 在这个键盘车神盛行的年代 ， 有不少厂家在调查阶段却被他们“忽悠”了 ， 结果车型投放后面临的不是热销而是“下次一定”的冷嘲热讽 。 今天我们就来看看究竟是哪11款车把厂家的“裤衩”都坑没了！
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提到“被坑”这件事 ， 马自达绝对有发言权！它们不止一次相信中国车迷的“鬼话” ， 其中就包括现款MX-5 。 当MX-5在海外发布时 ， 无数中国车迷、网友对全新一代的Miata表现出了垂涎的态势 ， 一度表示只要引进 ， 一定买爆！
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结果马自达小心翼翼地限量进口了500辆MX-5 RF硬顶敞篷车型 ， 虽说没有软顶敞篷那么纯粹 ， 但毕竟硬顶敞篷要更加适合中国的使用环境 。 而且33.9万的价格也谈不上多么昂贵 ， 几乎可以说是国内最便宜的后驱敞篷跑车了 。
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最终的结果也没让我们失望 ， 连500台车都没卖完 。 虽说上市初期官方表示这500台配额已被预订完毕 ， 但实际上4S店内是有现车卖不出去的 。 偌大的市场 ， 嘴上说着喜欢MX-5的人那么多 ， 最后连500辆都卖不完 ， 实在令人唏嘘 。
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除了MX-5 ， 马自达还在两厢车上被狠狠地坑过一次 。 还记得最新一代马自达3国产的时候 ， 由于不再提供两厢版本 ， 长安马自达在网上被“喷”的很惨 。
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其实长马这波操作绝对是正确的 ， 因为上一代马自达3昂克赛拉是有两厢版的 ， 但实际销量只占总销量的不到1/10 。 初期卖不动也许是因为价格太高 ， 但后来2.0L两厢顶配车型优惠到13万多 ， 依然还是卖不动 。 绝大部分人还是选择了1.5L三厢的低配版本 ， 这就足以说明两厢马自达3在国内是行不通的 。
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所以 ， 这一代马自达3干脆不国产两厢版了 ， 喜欢两厢的不如等等即将上市的CX-30了 ， 改个低趴跟两厢马3无异 。
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作为无数日吹津津乐道的入门级小跑车 ， 86/BRZ凭借着相对平民的价格和出色的驾驶乐趣获得了大量好评 ， 也成为了改装、漂移圈子的标配车型之一 。
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遗憾的是 ， 由于企业平均燃料消耗量（CAFC）限制等原因 ， 86/BRZ在2017年下半年退出中国市场 。 众多车迷网友对此表示出了100分的惋惜 ， 甚至有很多说如果86/BRZ能重返中国市场 ， 一定要抓紧买一辆 。
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但是很多人不知道的是 ， 86/BRZ在售期间 ， 销量并不出色 ， 北京某家一汽丰田4S店内的86现车 ， 放了接近半年都没卖出去 ， 可能那些嚷嚷着一定买一辆的人连4S店都没进过吧......
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得益于森林人混动、XV混动车型在油耗方面的卓越贡献 ， 斯巴鲁在2019年4月的上海车展成功将BRZ带回了中国市场 ， 只是重返中国市场的BRZ并没有获得预期的销量 ， 依旧像它离开之前一样不温不火 ， 那些嘴上说着一定要买的人 ， 都会回给它一句无情的：下次一定 。
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