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人人都是产品经理@汽车行业营销领域数字化平台（4）：车企为什么要做数字化营销平台？( 二 )


线上线下融合、对抗羊毛党
线上线下融合 ， 客户多端、多渠道便捷的接入 ， 享受车企或经销商提供的优质服务 。 同时 ， 借用线下体验 ， 防止作弊、避免经济损失 。
如对抗羊毛党：
互联网企业为增加流量、抢夺新用户、留住老用户 ， 红包、补贴、优惠等一轮高过一轮 ， 催生了羊毛党 ， 已全面渗透到订餐、洗衣、美容、汽车、门票等消费行业 ， 只要营销费用投入高 ， 就免不了被羊毛党盯上 。
汽车行业单台8500~12000元营销费用、近300亿的网络广告市场 ， 更是羊毛党的最爱 。 有企业在一次活动中 ， 新获客40%是羊毛党 ， 损失近50万 。 但如果企业有全过程的数据沉淀 ， 尤其是线下商家交互过程的数据 ， 通过精准营销、加上识别手段、增加羊毛党的成本 ， 那羊毛党只能看着别人领取红包 ， 而自己连红包的影子都看不到或者无利可获 。
下篇将分享《C端业务中台之线索中心》 。 线索管理是汽车行业管理客户意向的 ， 是营销平台的核心业务 。 涉及主机厂、经销商、外部渠道 。 与活动中心、交易中心、渠道&分发中心等其他中心协同 。 房产、医美、教育等行业类似 。
作者：王建儒 ， 17年业务运营、运营平台规划与建设经验 ， 聚焦汽车、高科技、专业服务的企业营销、渠道分销、用户增长、O2O新零售业务的运营与数字转型 。
本文由 @王建儒 原创发布于人人都是产品经理 。 未经许可 ， 禁止转载
【人人都是产品经理@汽车行业营销领域数字化平台（4）：车企为什么要做数字化营销平台？】题图来自Unsplash ， 基于CC0协议


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