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人人都是产品经理@汽车行业营销领域数字化平台（4）：车企为什么要做数字化营销平台？


企业数字化转型已成为众多企业下一步重点投入和加强的方向 ， 很多汽车企业已规划或正在实施数字化营销平台 ， 在营销、销售业务上发力 ， 那车企为什么要做数字化营销平台？

人人都是产品经理@汽车行业营销领域数字化平台（4）：车企为什么要做数字化营销平台？
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企业数字化转型已成为众多企业下一步重点投入和加强的方向 ， 很多汽车企业已规划或正在实施数字化营销平台 ， 在营销、销售业务上发力 ， 构建用户标签库、实施人群划分 ， 建设活动中心、内容中心 ， 对接CRM、DMS、CC、互联网媒体、DSP、官网、电商平台等系统或平台 ， 实现客户触点覆盖、活动或内容的千人千面 ， 达到精准营销、提升转化率 。
除了业务层面的提升外 ， 还有业务战略或其他层面的考虑：

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企业数字化转型的桥头堡 ， 需求侧拉动供给侧
数字化营销平台的建立 ， 提高了企业对市场的感知能力和预测能力 ， 对后端供应链资源的需求更为准确 ， 可以帮助企业从产品研发、采购、制造、物流、人力、资金等资源进行合理配置 ， 也直接决定了企业的营收能力和盈利能力 。 另外 ， 在企业数字化转型的10个指标中 ， 数字化营销平台覆盖或强关联的有6个 ， 足以说明数字化营销平台的重要性 。
参考：《中国零售企业数字化成熟度评估调研报告》 ， 中国连锁经营协会&德勤 。
平台成为数字连接器 ， 成为互联网企业
建立数字化营销平台起步以链接客户为主 ， 重构原有的厂家→经销商→客户模式 ， 并以此构建生态系统 ， 实现企业、客户、商家、第三方服务商家的接入 ， 覆盖客户售前、售中、售后整个旅程 ， 为客户提供精准产品和服务 ， 实现马云爸爸讲的“未来企业都是互联网企业”的目标 。
全过程数据沉淀与精准营销
对市场的感知离不开对客户的了解 ， 以往客户的沟通渠道单一、范式 ， 当下数字时代 ， 客户多渠道、多种方式与企业品牌和产品建立联系 ， 而有些联系企业却不知晓、不掌握、不全面 ， 也就无法实现精准营销 。
比如售前阶段在线上交互的信息留在垂直媒体、综合网站或第三方电商平台 ， 售中、售后阶段交互的信息留在经销商、第三方服务商家 ， 企业仅仅获取到成交客户的部分且可能不准确信息 ， 对客户的理解不全面 。
厂商协同与赋能商家
传统模式下 ， 厂家更多站在管理者角度看待商家；商家也是一边应对厂家的管理 ， 一边应对自家管理体系的要求 ， 在返点、营销费用补贴上比较配合厂家 。 部分经销商一套人马应对3套系统：店面内部管理系统、集团管理系统、厂家管理系统 ， 十分疲惫且以自家为主 ， 厂家相对获取到的信息较少 。
而在数字化营销平台下 ， 厂家利用自身资源优势、整合线上线下活动 ， 给经销商导流、加热、提供销售工具 ， 调动经销商的积极性 ， 辅以考核指标 ， 就会获取到除结果数据外的过程数据 。
同时 ， 以丰富的过程指标、可视化图表辅助经销商进行管理和提升 ， 促使经销商逐步依赖厂家的平台开展业务 ， 进而获取更多业务数据 ， 不断丰富数字资产 。
营销效果可视化与媒体资源的再配置
在全过程数据沉淀基础上 ， 不仅可以实现精准营销 ， 更可以站在更高的层面思考活动、内容、传播形式、新技术应用、投放渠道、排期、营销效果、优化方案等 ， 包括对自有资源、媒体资源的重新定位和资源配置策略调整 。 比如哪些渠道负责拉新 ， 哪些渠道可以很好的互动、加热 ， 哪些渠道用来成交 ， 哪些渠道来提供服务 ， 让企业成为客户中心、活动或内容的发起中心和传播分发中心、交易中心、服务中心、数据收集与分析中心 。
企业不仅仅提供产品或服务输出 ， 也提供内容 ， 这也是近3年来媒体的广告收入增速明显减缓的关键性因素 。


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