文书车云：晒晒各大品牌的"暗黑"历史
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我的地主
经过三十多年发展 ， 自主品牌野蛮生长 ， 生机勃勃 ， 逐渐从卑微草根升级到中场一线 ， 今天的长城长安欣欣向荣 ， 吉利和奇瑞茁壮成长 ， 非常令人欣慰 。 不过回收往昔 ， 很多自主品牌其实都有过卑微过去 ， 或者有过非常有趣的传奇经历 。
长城80年代就造过轿车
今天的长城是国内SUV大王 ， 凭借一己之力开辟了SUV市场 ， 带领着自主品牌展开对合资阵营轰轰烈烈的大反攻 ， 成为自主SUV品牌当然领袖 。 但是关于长城出身 ， 其实很少有人知道 。 多数人们以为长城是靠皮卡起家 ， 其实长城在制造皮卡之前是一家改装厂 。
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当然所谓地改装厂仅仅是名义 ， 事实上早在上个世纪80年代 ， 长城就开始制造轿车 ， 只不过当时因为政策对于自主品牌执行遏制主义 ， 长城根本拿不到轿车牌照 ， 只能以改装厂名义生产 。 不过值得一提的是 ， 得益于长城早期严格管理 ， 长城制造的轿车质量非常棒 ， 可惜后来因为自主身份 ， 被强制停产 ， 魏建军无奈 ， 只好转身生产皮卡去了 。
现在回头想想 ， 如果提前17年 ， 也就是1990年/而不是2007年才给长城一张牌照 ， 今天的长城该是多么强大 ， fgw成功地将无数自主品牌的早期生命扼杀于襁褓之中 。
吉利造过劳斯莱斯
今天的吉利顺风顺水 ， 四面开花 ， 它全资收购了沃尔沃 ， 李书福成为戴姆勒第一大股东 ， 领克在国内高端市场仅次于红旗和WEY ， 刚刚上市的ICON卖的也非常不错 ， 但是很少有人知道 ， 其实早年吉利制造过比奔驰沃尔沃和领克级别高的多的车型 ， 当时被称为吉利版劳斯莱斯 。
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2009年 ， 上海车展 ， 吉利带来一款重磅炸弹 ， 这款代号吉利GE的展车有着劳斯莱斯的气场神韵 ， 一经登录 ， 火爆全场 。 虽然这款吉利版劳斯莱斯最后没有量产 ， 但是充分体现了李书福渴望进军高端市场的决心 。 在这款吉利劳斯莱斯发布之前 ， 吉利还制造过美人豹超跑 ， 2009年还推出了一款代号中国龙的跑车 。 虽然以现在的眼光观察 ， 无论是吉利版劳斯莱斯还是美人豹 ， 都有一种浓郁的土包子气息 ， 但是这种勇气和探索 ， 是李书福和吉利非常宝贵的财富 。
长安是面包车起家
最近两年长安汽车左右出击 ， 四面开花 ， 风生水起 ， 尤其是PLUS系列所向披靡 ， 成为街头潮男的驾驭之车 。 可惜很多人正在渐渐忘记 ， 其实长安是做面包车起家 ， 也就是微车 。
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早在1984年 ， 和长城汽车同一年 ， 长安汽车就涉足了汽车领域 ， 它生产的第一款产品就是微车 ， 而在此后的二十多年 ， 长安汽车称霸国内的微车市场 ， 和柳州五菱/昌河/哈飞并称国内微车市场的四大天王 ， 在鼎盛时期的九十年代 ， 国内所到之处 ， 无论城乡 ， 到处都是长安面包 。
当然和其它几家不同 ， 有着悠久工业传统的长安并不满足于微面 ， 它早早进入乘用车市场 ， 并以微车当年打下的天下为基础 ， 果断进行升级转型 ， 今天终于成为自主品牌的领袖之一 。
奇瑞曾经委身上汽
奇瑞汽车也是曾经的自主一哥 ， 旗下的奇瑞和捷途两大品牌的销量也很不错 ， 和长安长城吉利等品牌并列一线 。 可惜很少有人知道 ， 奇瑞当年曾经委身上汽 ， 以上汽集团子公司的身份存在 。
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