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[长安汽车]长安汽车2019年业绩发布，自主品牌全面发力，助长安逆势增长


?4月29日 ， 长安汽车正式对外发布企业2019年年度报告 ， 并在4月30日采用网络远程的方式举行了2019年度业绩说明会 。 据报告显示 ， 长安汽车2019年全年营业收入为709.08亿元 ， 股价年涨幅52.2% ， 市场占有率稳中有升达到6.83% ， 累计销售新车176万辆 ， 其中自主品牌全面发力 ， 累计销售汽车98万辆 ， 增幅领先了行业6个百分点 。 尽管2019年中国汽车市场逐渐回暖 ， 但仍然同比下滑8.2% ， 在这样严峻的市场大环境下 ， 长安汽车取得如此表现 ， 十分抢眼 。
[长安汽车]长安汽车2019年业绩发布，自主品牌全面发力，助长安逆势增长
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取得这样优异的成绩 ， 消费者可能将其简单归因为产品实力 ， 其实这是多股因素合力的结果 ， 是长安综合实力的体现 。 随着企业“第三次创业——创新创业计划3.0版”发布 ， 长安汽车进一步明确“强主业、稳转型、拓市场、建生态”的总体发展思路 ， 并迎来了科技创新、品牌势能提升、产品结构持续优化等多项战略成果 。 下面笔者从产品角度切入 ， 盘点一下长安汽车有哪热销车型 ， 并分析其原因及背后的技术实力 。
持续打造经典车型 ， 用实力抓紧基盘客户
2019年 ， 长安CS85 COUPE、CS75PLUS、锐程CC、CS55PLUS、欧尚X7等多款全新或换代产品接连上市 ， 不断刺激消费者的神经 。 其中 ， CS75系列、CS35系列、逸动系列和欧尚X7等明星产品表现显眼 。
其中 ， A+级SUV明日座驾CS75PLUS去年9月6日上市 ， 首月即销量破万 ， 12月月销量首破2万 ， 上市四个月累计销量突破7万辆 ， 上量速度惊人 。 笔者认为 ， 其之所以成功 ， 正是因为长安汽车能够很好地把握消费者的需求 。 随着主力购车人群的年轻化 ， 对产品颜值和智能方面的需求有所增加 ， 长安旋即推出CS75PLUS 。 通过平台架构、动力系统的升级 ， 为用户带来一种充满信心、超前、激情的驾乘感受 ， 成为去年SUV市场中的一匹黑马 。
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在“PLUS”阵营中 ， CS35PLUS ， 逸动PLUS表现同样突出 。 CS35系列“连续7个月小型SUV 市场销量领先” ， 其核心车型CS35PLUS蓝鲸版功不可没 ， 凭借运动风颜值和蓝鲸NE1.4T发动机的强劲动力 ， 深受年轻消费者喜爱 。 同样搭载蓝鲸NE1.4T发动机的逸动PLUS ， 预售仅16天订单便破万 ， 带动轿车板块发力 ， 逸动系3月销售10432辆、环比增长371.2% ， 巩固长安“两条腿走路”战略 。
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细心的读者已经注意 ， 笔者在此处频频提到蓝鲸NE1.4T发动机 ， 该款发动机是长安“蓝鲸NE”平台发动机旗下首款发动机 ， 也是长安动力3.0时代的首款产品 ， 荣获“中国心”十佳发动机称号 。 集成10余项全球首发量产的先进技术 ， 让燃油效率及燃油经济性得到显著提高 ， 更达到国际一流性能水平 。
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同样搭载了蓝鲸发动机的欧尚X7 ， 凭借当红品质实力、超高性价比 ， 15天预售达1万辆 ， 上市30天订单突破3.5万辆 ， 有力助推欧尚汽车转型发展 。 今年三月 ， 长安欧尚X7以11677辆的单月销量 ， 助推长安第二乘用品牌欧尚单月销售17028辆 ， 实现512.5%的环比增长 。
全新中高端序列UNI ， 探索新时代
UNI-T是长安UNI中高端序列下 ， 基于全新构架平台打造的首款车型 。 新车定位为一款跨界SUV ， 并采用了“无边界”设计语言 ， 搭载的蓝鲸NE1.5T发动机 ， 可谓有颜有内涵 。 UNI序列是长安汽车洞察市场变化后 ， 对新时代汽车产品的尝试 ， 在第三次创新创业背景下 ， 对“品牌向上”和“产品高端化”的探索与实践 。


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