大众■2020款途昂测评,299马力堪比福特野马,破百只需6.9秒
以往一说到大众途昂这款车 , 很多人第一时间想到的就空间大 , 看着霸气 。 作为一款中大型SUV , 大众途昂不仅在空间上很有优势 , 它在动力方面也为车主提供多种选择 。 但是我们今天所要评测的 , 是2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版 。
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2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版 , 是大众途昂为对速度有要求的人推出的车型 。 这款车在动力方面比途昂其他车型都要强悍 , 而且在配置方面也非常有诚意 。
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2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版的前脸比较方正 , 中网采用了大众经典双镀铬横条设计 , 在这款车中网左侧 , 我们能看到一个V6车标 。 将V6车标挂出来也是当下强调动力车型常用的设计语言 , 有一种优越感 。
这款车的前脸充满力量感 , 尤其是进气格栅位置有灰色亚克力材质描边 , 就好像越野车经常加装的金属保护杠一样 。
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和所有硬派SUV一样 , 这款车的车灯也设计的很有力量感 , 而且有很明显的上下分层 。 最上层是分离式车灯 , 远近光灯左右排列 , 车灯下方是日间行车灯 , 行车灯下方有一根镀铬饰条将车灯一分为二 , 镀铬饰条下方是这款车的转向灯采用流水设计 , 点亮之后看上去比较酷 。
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对许多人来说 , 之所以愿意花几十万买中大型SUV , 看中的就是这款车的尺寸 。 作为标准中大型SUV , 途昂的身躯可以用庞大来形容 。 它的尺寸为5039*1989*1773mm , 对于许多身高不高的人来说 , 这款车甚至比他们的个头都高 , 称之为庞然大物也不意外 。
轴距2980mm , 在这个级别车型中还是很有优势的 , 就拿中大型SUV标杆奥迪Q5L来说 , 它的轴距只有2908mm , 足足比途昂短了72mm , 可见途昂的空间优势 。
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作为一款指导价达到44.99万的车子 , 2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版用的是韩泰轮胎 , 虽然也是韩国知名轮胎品牌 , 产品性价比也不错 , 但毕竟和马牌以及米其林有一些差距 。 除了轮胎些许有些让人不满意外 , 这款车车轮在其他方面还是不错的 , 比如它20寸的大脚 , 还有前后通风盘制动系统 , 都诚意满满 。
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2020款大众途昂530 V6四驱旗舰版车尾有一根镀铬饰条贯穿车身 , 感官上增加了这款车的宽度 。 除了车尾镀铬饰条外 , 这款车的字母车标也没有缺席 , 只不过刻在镀铬饰条上 , 不仔细看还发现不了 。
这款车车尾 , 排气管采用了单出双排设计 , 就它的动力参数来说 , 这个排气管运动感明显不足 。
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一般来说 , 中大型SUV的目标客户都是中年事业有成的一批人 , 毕竟几十万的售价不是职场小白能花的起的 。 既然是针对中年人 , 那这个内饰设计就十分重要了 , 一定要符合中年人的审美和口味 。
大众途昂530 V6四驱旗舰版的中控采用传统T字布局 , 副驾驶正面还有一块面积客观的石纹路装饰板 , 注意不是木纹而是石头纹路 , 有点像大理石设计 。
配置方面 , 作为途昂售价第二高车型 , 大众途昂530 V6四驱旗舰版的配置可以用“武装到牙齿”来形容 。 传统的主动刹车和全景影像自不必说 , 自动泊车、悬架调节、感应后备箱、方向盘加热、车联网等等配置可以说相当齐全 。 唯一的遗憾是没有远程启动 , 多少有些遗憾 。
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