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长安欧尚■城市运输买车拉货，长安神骐T20双排微卡不香吗？( 三 )



长安欧尚■城市运输买车拉货，长安神骐T20双排微卡不香吗？
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车辆的地台属于纯平的设计 ， 但质感不是很好 ， 可以清晰的看到各接管口 ， 车内依旧采用了电泳漆覆盖 ， 很大程度的减少生锈的几率；刹车踏板与油门踏板的间隙适中 ， 便于日常驾驶的操控 ， 减少误踩的几率 。

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车内中控台的造型非常新颖 ， 虽然用料的材质一般 ， 但在视觉感官上拥有了加分项 ， 并且加入了银色饰板作为装饰 ， 整体风格更向轿车化靠拢 。

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方向盘采用的是经典四幅式设计 ， 握感适中 ， 适合国内驾驶员不同姿势的操作 ， 这一点还是蛮接地气的；喇叭的操控也比较便捷 ， 简单来说按下方向盘上的长安标识喇叭就响了 ， 非常的通俗易懂 ， 但安全气囊的缺失依旧成为微卡的一大痛点 。

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仪表盘的造型非常衬托中控台的设计风格 ， 双炮筒式的设计与扬起式的中控台显得运动感十足 ， 传统机械指针搭配液晶屏的显示方式便于驾驶人对车辆基本信息的读取 ， 且液晶屏的清晰度还不错 ， 在夜间也能够清晰的显示 。

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中控区域同样设置了储物槽 ， 如果后期未改装中控大屏的话可以作为一个储物格来使用 ， 放置手机在合适不过了 ， 收音机已能满足日常放歌的需求 ， 同时还带有时间的显示 。

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下方是整齐的按键与空调控制面板 ， 功能区域按键均表明了它的作用 ， 避免驾乘人员在使用中会出现误触的情况 ， 空调采用的是洗衣机式的旋钮开关 ， 虽然外观有些老土 ， 但实际使用的便利性较高 。

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中央区域可见档把与手刹占据了空间 ， 并未设置储物格 ， 所以车内的储物空间显得有些局促的 ， 好在副驾手套箱能够满足一部分需求 ， 但容积不是很大 ， 只能说中规中矩的程度 。

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前排车窗采用的是电动升降的方式 ， 但受到车辆制造成本的限制 ， 后排为手摇式车窗 ， 这点有些不便利 ， 假如后排乘客忘记关窗了 ， 前排不能进行操作还需要下车去手摇升车窗 。

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可见后排的腿部空间是很乐观的 ， 即使是翘着二郎腿也不成问题 ， 座椅的长度与厚度都适中 ， 能够给后排乘客带来更好的乘坐体验；后排安全带并没有更好的卡槽放置 ， 日常显得有些凌乱 ， 且中央头枕的缺失对中间乘客不是很友好 。

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总结
长安神骐T20凭借了其出色的产品力 ， 稳定坚固的底盘与动力链 ， 经受住了市场与时间的考验 ， 从用户的口碑中即可得知它的真正实力 ， 对于竞争日益激烈的小卡市场 ， 它依旧能够脱颖而出 ， 获得人们的认可 ， 应验了“真金不怕火炼”这句话 。 （文/卡家号：Truck）


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