「马自达」百年技术品牌，联手最强背景集团，为何一手好牌却打成了稀烂？( 二 )
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问题来了 ， 原来长安马自达和一汽马自达加起来国产的在售车型才那么寥寥可数的5款车 。 以销量排名第一的大众为例 ， 上汽大众在售车型多达15款左右 ， 一汽大众在售车型也在10款以上 ， 涵盖了紧凑型到中大型车 。 细心观察一下主流车型 ， 基本都能在产品序列上实现一个比较全面的覆盖 。
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而一个比较糟糕的消息是 ， 除了CX30外 ， 马自达在2022年前都不会引入新产品 ， 下一个新产品是全新一代阿特兹 。 不管消息最终如何 ， 实际上马自达在中国市场并不是没有办法充实自己的阵容 ， 大众、丰田和本田的“双车战略”已经证明了双合资的最大优势之一 ， 一款车可以变成两部车卖 ， 这种效果远比同堂销售拉低价值的方式要好 。
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一汽马自达和长安马自达完全有可能互补车型 ， 充实产品线 。 当然如果觉得这个太困难 ， 早在海南马自达年代马自达就渴望的并网销售或者是最便捷的做法之一 ， 不然偌大的一汽马自达4S店里面只有两台车在卖 ， 这种尴尬可想而知 ， 你觉得呢？
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