[本田]配水冷四气门发动机，大运300拉力详解( 三 )
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对比下三箱拆装的效果 ， 显然 ， 三箱上身的感觉更有摩旅味道 。
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最后要说的是它的发动机 ， 相信也是大家关注的重点之一 。 资深车友应该能看出这颗发动机的渊源 ， 它采用了本田“CBR300R”同平台技术 ， 单缸水冷四气门 ， 实际排量286cc ， 最大功率19.5kw/8000rpm ， 最大扭矩27.3N.m/6500rpm ， 匹配德尔福电子燃油喷射系统 。
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这颗发动机采用了轻量化凸轮和滚子摇臂、曲轴偏移技术、蘑菇状针刺缸套成型技术等科技 。 动力输出偏中低转速 ， 最大27.3N.m在6500rpm时全部输出 ， 用在拉力车上是合理的 ， 且因为单缸更轻和轻量化车身的原因 ， 该车的整备质量只有170kg ， 相对来说有优势 。 理论上讲 ， 300X与本田CBR300R同平台的动力系统 ， 在稳定性等各方面的表现应该是没啥问题的 。 实际表现如何呢？目前我们的测试团队已经在云南对它进行高原长测 ， 拭目以待 。
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【[本田]配水冷四气门发动机，大运300拉力详解】小结： 250-300cc区间的拉力车市场 ， 目前已经非常火热 ， 大运300X的加入 ， 对于用户来说 ， 又多了一个选择 ， 这是好事 。 但对大运来讲是个不小的挑战 ， 从300X的外观配置来讲 ， 它有了迎战的底气 ， 最终战况如何还未可知 。 当然 ， 价格也非常关键 ， 你觉得多少合理呢？
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