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奉献：五月，他们用奉献与豪情谱一曲奋斗者之歌

五月，他们用奉献与豪情谱一曲奋斗者之歌
汗水浇灌，重大项目工地热气蒸腾
伟大出自平凡，英雄来自人民 。
疫情发生以来，作为经济大省的江苏，统筹“两个战场”，精准有序推动企业复工复产 。截至3月底，全省220个重大项目开复工数量、用工人数、完成投资额均达到或接近去年同期水平，重点产业链复工面均在95%以上，企业产能利用率普遍超过85% 。
亮眼的宏大数字背后，是千千万万劳动者的身影，他们以热情和智慧，在各自的岗位上辛勤耕耘，默默奉献，在平凡的岗位书写不平凡的奋斗故事，最终汇聚起全速奔跑的磅礴力量！
火热的五月，为劳动者而歌 。我们奔赴省内各地，用笔和镜头，为读者描绘新时代劳动者的风采 。
南京：长江上，再建一条银色“巨龙”
4月29日上午11点，位于南京长江大桥上游约13公里处的长江五桥A2标段，施工人员张选选站在作业平台上，为梁段间的钢齿坎安装螺丝 。抬头是建设中的大桥桥面，低头是滔滔江水，风从耳边呼呼卷过，被问及是否害怕，他擦了擦额头渗出的汗珠，朴实地笑道：“咱就是干这个的，都习惯了 。”
这个36岁的陕西汉子跟随重大项目的脚步四处“迁徙” 。他曾在黄石、温州参与修建大桥，2018年初来到南京，成为长江五桥的众多建设者之一 。随着项目的推进，他的工作地点不停变换 。从江堤到桥下，从桥面到167米高的索塔，他亲眼目睹这条银色“巨龙”在江面上逐渐成形 。
建设单位南京市公共工程建设中心负责人介绍，长江五桥起自浦口区，跨越长江主航道后，经梅子洲下穿夹江，接江山大街，全长10.335公里，主桥为纵向钻石型中央双索面三塔斜拉桥，于2017年5月开建 。
中交二公局长江五桥A2标段总工程师荆刚毅透露，今年初，施工进程因疫情耽误了半个月 。2月中旬人员归位，通过工艺优化和流程改进，原本吊装一对梁段需要10天，现在缩短到8天，中跨与南北跨以每天4米多的速度加速“相遇” 。
五桥桥面由多个梁段拼接而成，湿接缝处加装有300斤的钢齿坎，精轧螺纹钢筋内穿其中，通过拉伸钢筋，带动梁段紧紧顶在一起，加强梁段间的稳固性 。让张选选欣慰的是，如今的施工条件比起从前大有改进，钢齿坎有专门的起重运输车，安装螺丝有电动扳手，全靠人力的时代正逐渐远去 。
也有依赖经验的人工工序被保留 。采访人员注意到张选选黝黑又粗糙的手上，有处豌豆大小的伤疤，已经结了痂 。原来，前段时间他做电焊，被火星溅到，尼龙手套上烫出个窟窿，直接烧到了皮肤 。一身黄色的工作服上，破洞也星星点点 。“这对咱们来说，不是常有的事吗？”
与此同时，南京长江五桥A3标项目的夹江隧道也正在地下紧张施工，直径15米、总重达3500余吨的“超级盾构机”以每天10米的速度向前掘进，同时铺设隧道管片 。
“切口压力多少？”“液位变化如何？”中铁十四局南京长江五桥A3标项目部总工程师武文清站在操作台前，密切关注着屏幕上的各项参数 。从去年国庆到现在，他已经半年没有回山西老家 。
“我在外跑项目是常事，家人也习惯了，但这次特殊，女儿出生9个月了，我就看过两次 。”说到这里，原本语速飞快的他慢了下来，“我每天下班晚，小孩睡得早，视频电话打过去总是扑空，到现在她还不认识我 。”
去年，隧道右线洞通 。今年1月13日，左线盾构始发，没过多久就遭遇疫情冲击，但由于隧道开挖的特殊性，工程不能停，200余名工人留在岛上继续工作 。2月上旬，其他工人才陆续回宁 。
要把失去的时间抢回来！人员、设备增加，原先的白天施工变为两班倒24小时连续施工，所有人都在和工期赛跑 。目前，夹江隧道已穿越江底到达南岸，预计5月中旬全线贯通 。
今年年内，长江五桥将正式通车 。作为南京第七条过江通道，它将成为连接南京主城区和江北新区的又一条交通大动脉，为一江两岸的联动发展装上强劲引擎 。


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