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理念@新车提前看：川崎Z900新款国内即将上市 升级看点须知请查收


川崎今年向国内市场引进新车型的速度空前 ， 一波接一波的新车上市让川崎车迷大呼过瘾 ， 才发布650系列不久 ， 就宣布Z900即将在5月份正式登场 。

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在去年的米兰车展 ， 川崎发布了全新的Z900车型 ， 相比老款Z900做出了大幅度升级 ， 不仅在外观上有所改变 ， 而且在配置上达到了前所未有的高度 。
看点1：全新TFT仪表

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新车型配备4.3英寸全彩TFT仪表 ， 底色可以按照光暗环境 ， 自动转换为黑色或白色 ， 也可以和智能手机连接 ， 通过Kawasaki Ridelogy app ， 以蓝牙连接 ， 可以接听电话 ， 调较车辆 ， 以及翻查驾驶纪录等等 。
看点2：电子配置升级

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最令人注意的是增加了KTRC ， 有三段可调节 。 两种马力模式：Full power（55%）和Low Power（全功率） ， 四种驾驶模式：Sport、Road、Rain和Rider ， ABS和牵引力控制的敏感度 ， 会对应不同驾驶模式而改变 ， 在行驶当中也可随时变换驾驶模式 。
看点:3：新的车头设计

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新的车头大灯采用全LED形式 ， 样式也和老款车型全然不同 ， 它的线条没有以前那么前倾 ， 但更锐利的边缘强调了增强了设计感 。 新的Z系列家族化设计 ， 依然有着"凄Sugomi"的设计理念穿插其中 ， 与最新的Z系列当家街车Z H2非常相似 ， 对于整台车的颜值提升巨大 。
看点4：轮胎升级

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新款Z900的车轮胎由Dunlop Sportmax D214更新为Sportmax Road Sport 2 ， 新的轮胎使用寿命大幅提升43% ， 利用DUNLOP全新技术两层胎面构造以及USF-JLB构造 ， 让骑士拥有更大接地面积和更强抓地力以及优异支撑性 。
看点5：车架底盘升级

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新款Z900编织式钢管车架在主要受力位置经过强化 ， 车架枢轴重新修改以此加强刚性 ， 前后避震也因此也经过重新调较 ， 川崎宣称新车型的运动性能和舒适性均得到一定提升 。

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川崎Z900 2020款主要规格表：
排量：948cc
发动机：四冲程 ， 直列四缸 ， DOHC ， 16气门 ， 水冷
最大功率：92Kw（125PS）/ 9,500rpm
最大扭矩：99N.m / 7,700rpm
前避震：41mm倒叉 ， 带回弹阻尼和弹簧预紧力可调 ， 行程140mm
后避震：水平后连杆具有回弹阻尼和弹簧预紧力可调 ， 行程140mm
前制动：2 x 300mm 半浮动碟 配对置4活塞卡钳
后制动：250mm单碟 配单活塞卡钳
前轮胎：120/70 -17
后轮胎：180/55 -17
车重：210kg
油箱：17L


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