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【别克】别克销量扛把子！中级SUV昂科威表现到底如何？( 二 )


【【别克】别克销量扛把子！中级SUV昂科威表现到底如何？】
【别克】别克销量扛把子！中级SUV昂科威表现到底如何？
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【别克】别克销量扛把子！中级SUV昂科威表现到底如何？
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在第一代昂科威刚刚上市的时候 ， 豪华感出众的内饰布局 ， 就让它获得了众多粉丝 。 虽然时隔多年后 ， 没有进行太大的改动 。 但放在当下依旧不过时 ， 且比起大众途观L之流更出色 ， 依旧是不争的事实 。 类似环抱式的整体造型横贯其中 ， 大面积软质材料包裹 ， 质感得以很好凸显 。 但是改款车型 ， 减配了石英表 ， 实在有些不应该 ， 也是不少车主吐槽的地方 。

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配置方面 ， 作为包括别克在内美系品牌的强项 ， 在这款昂科威身上就很好体现出来 。 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 胎压显示 ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 可开启全景天窗 ， 一键启动 ， 无钥匙进入 ， 远程启动 ， 多功能方向盘 ， 主动降噪 ， 8英寸触摸显示屏等都为标配 。 如果预算有限的情况下 ， 基本实用安全配置都装配的前提下 ， 入门两驱领先版本 ， 还是很值得考虑的 。

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若有四驱刚需的消费者 ， 四驱精英版本同样值得考虑 。 除了标配之外 ， 多出了并线辅助 ， 全景影像 ， 倒车车侧预警系统 ， 电动后备箱 ， 主动闭合进气格栅 ， 前排座椅加热等安全科技配置 。 正如前面所说 ， 有着四驱+260马力 ， 并且较为丰富的配置加持 ， 性价比还是很高的 。

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动力上 ， 全系搭载1.5T和2.0T两款发动机 ， 最大功率分别为169和260马力 ， 匹配的是七速双离合和九速手自一体变速箱 。 小马拉大车 ， 成为了不少朋友对于1.5T版本的偏见 。 其实说实话 ， 169马力和七速双离合的硬件布局 ， 实测9秒出头的破百成绩 ， 满足日常需求不成问题 。

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而想要一步到位 ， 并且裸车预算在20万左右的话 ， 选择2.0T版本更明智 。 除了比起1.5T更好的动力输出 ， 所匹配的九速手自一体变速箱 ， 也要比起七速双离合好了很多 。 要知道 ， 即便七速双离合变速箱 ， 进行了多次优化 ， 但仍然存在低速以及换挡顿挫 。

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总结：鱼和熊掌不可兼得 ， 这句话相信大家都懂 。 途观L虽然凭借品牌等先天优势 ， 备受消费者关注 ， 只是实际产品力 ， 却逊色了很多 。 反观别克昂科威 ， 虽然品牌所限 ， 不坚挺的价格导致保值率一般 。 但客观公正地来讲 ， 从价格、产品力等车本身的角度分析 ， 至少家用为主的话 ， 昂科威要比起途观L更划算 。


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