君越@混动英朗上线，别克这9款新车型来头不小( 二 )
除了君威GS外 ， 别克还推出了全新威朗GS车型 。
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威朗作为一款高品质中级车 ， 如今的GS车型更往运动进一步靠近 。 对于变化上 ， 新车拥有GS专属空气动力学包围 。
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除此以外 ， 你还可以看到炫黑色涂装车顶/外后视镜/车窗饰条、四轮炫红色刹车卡钳、熏黑双五辐运动型铝合金轮毂 ， 以及一体式动态平衡尾翼和一体化嵌入式双排气尾管等GS专属定制装备 。
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内饰方面 ， 你也会见到许多专属设计 ， 例如GS碳纤维风格饰板、GS酷感全黑打孔麂皮绒面运动座椅以及GS铝合金运动踏板 。
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当然 ， 全新威朗GS的动力也是值得关注 。 首先 ， 它搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机和CVT智能无级变速箱 。 这一套动力的输出表现车事君也已经领教过 ， 这确实是可圈可点 。
数据上 ， 它可以输出121kW最大功率和240Nm最大扭矩 ， 百公里综合工况油耗低至5.5L 。 此外 ， 由于通用的底盘调校有一定优势 ， 加之对GS车型进行特调 。 车事君相信会提供灵敏精准的操控感受 。
2021款英朗搭载48V轻混技术
相比上面两款车型 ， 车事君相信更多的消费者会把目光放在2021款英朗身上 。 除了此前1.5L车型复出外 ， 如今2021款英朗搭载了48V轻混技术 ， 确实让人十分期待 。
毕竟这款车才是普罗大众的刚需车型 。
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动力上 ， 新车搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机 ， 并率先配备48V轻混系统 。 这套系统独立配备的48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元 。
因此 ， 新车能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能 。 这一套系统的最终结果是 ， 车辆更省油 ， 行驶更平顺 。
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根据官方资料 ， 在6速DSS智能变速箱的高效配合下 ， 新车百公里综合油耗仅5.3L 。 对于这款车 ， 车事君相信它能够给予很新鲜的驾驶感受 。
到目前为止 ， 别克英朗新一轮布局到位 ， 已经拥有了自然吸气、涡轮增压以及48V轻混三种车型 。
2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越
全新上市的2020款别克君越Avenir艾维亚和2020款君越显然是别克的压轴车型 。 它们也代表别克品牌的优雅与豪华 。 至于新上市的车型 ， 更多的是对配置进行优化升级 。
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2020的别克 ， 仍然不遗余力地推行星级服务 。 特别是以别克君越Avenir艾维亚为例 ， 新车采用考究的材质、精致的工艺 ， 并且提供“以客为尊”的别克关怀定制化服务 。
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