丰田@最值得入手的合资紧凑型车，仅11.98万够亲民
来到侧面 ， 可以明显看到一条腰线从前轮眉处引出 ， 沿着前后门把手的上沿一直延伸到C柱位置 ， 与底部轮廓形成夹角 ， 营造出一种向前俯冲的车身姿态 。
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要说卡罗拉设计方面还有什么美中不足的话 ， 那就是它的多媒体中控屏幕 ， 主销车型均搭载的是9英寸液晶触控屏 ， 它的造型设计实在是有点老气了 ， 这真的不该出现在2019年上市的新车上 ， 而在屏幕像素和操作反应上也都有提升的空间 。 即使是高配车型上的12.1英寸的竖型大屏 ， 其UI设计和使用感受也无任何亮点 ， 唯一的安慰是虽然没有原生CarPlay ， 好在车机提供有互联的app ， 可以通过下载app来实现苹果手机的车机“互联” 。
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卡罗拉的车长4635mm ， 车身宽度达到了1780mm ， 轴距2700mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 卡罗拉的轴距排在21位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 卡罗拉双擎 1.8L E-CVT 旗舰版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 卡罗拉的后备箱容积排在19位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在8-12万紧凑型车车型中排在17位 。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了自动驻车、车道保持、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、上坡辅助、胎压监测等配置 。
其中 ， 自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下卡罗拉的情况 ， 如下图：
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【丰田@最值得入手的合资紧凑型车，仅11.98万够亲民】
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